東武の新着席列車「THライナー」出発進行 変わる伊勢崎線と日比谷線の関係 ポイントは

東武鉄道の新しい座席指定制列車「THライナー」が運転を開始。伊勢崎線(東武スカイツリーライン)の久喜駅と、東京メトロ日比谷線の霞ケ関駅、恵比寿駅を結びます。停車駅や料金、ダイヤ、設備はどうなっているのでしょうか。

東武線&日比谷線「THライナー」料金・停車駅・所要時間は?

 東武鉄道の新しい座席指定制列車「THライナー」、停車駅は久喜、東武動物公園、春日部、せんげん台、新越谷、上野、秋葉原、茅場町、銀座、霞ケ関、虎ノ門ヒルズ、神谷町、六本木、広尾、恵比寿です。

 恵比寿行きの列車では、久喜~新越谷間の各停車駅が乗車のみ可能、上野~銀座間の各停車駅が降車のみ可能、霞ケ関~恵比寿間は座席指定券なしで乗れるフリー乗降です。

 久喜行きの列車は霞ケ関駅始発で、霞ケ関~上野間の各停車駅が乗車のみ可能、新越谷~久喜間の各停車駅が降車のみ可能です。なお「THライナー」は、東武と東京メトロの境界である北千住駅にも停車しますが、乗務員交代のためで、乗降はできません。

Large 20200606 01
コンセントを各席に備える東武「THライナー」(2020年6月6日、恵知仁撮影)。

「THライナー」乗車には、座席指定券が必要です(フリー乗降区間を除く)。料金は、久喜~春日部間の各停車駅と日比谷線各停車駅間で大人680円、子ども350円、せんげん台・新越谷駅と日比谷線各停車駅間で大人580円、子ども300円です。車内で購入する場合は200円が加算されます(大人、子どもとも)。座席指定券はチケットレスサービスや、駅の自動券売機で購入可能です。

 運転は久喜発恵比寿行き2本と、夕方以降の霞ケ関発久喜行き5本。平日は通勤、土休日はお出かけ向けの時間帯に運転されます。所要時間は春日部~銀座間で約1時間、久喜~霞ケ関間で1時間20分弱です。

【了】

【写真】赤い座席! 東武の新座席指定列車「THライナー」車内

Writer:

鉄道を中心に、飛行機や船といった「乗りもの」全般やその旅について、取材や記事制作、写真撮影、書籍執筆などを手がける。日本の鉄道はJR線、私鉄線ともすべて乗車済み(完乗)。2級小型船舶免許所持。鉄道ライター/乗りものライター。

最新記事

コメント

記事ランキング

  1. 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス
  2. あと1年足らずで「現金でバス乗れなくなります」 全路線“完全キャッシュレス化”疑問に応えるサイト開設 京王バス
  3. 「春日部」から独立「県内8番目のナンバープレート」実現なるか? 新「ご当地ナンバー」導入へ早くも動き これから各地で?
  4. 品川と青森を結ぶ「新たな夜行特急」が2027年度から運行へ 所要時間は12時間超え フルフラット仕様の個室も
  5. ETCの手前で「ガシャン!」高速入口に吊るされた「黄色い鎖」の正体は? 傷つく覚悟で“あえてぶつける”超アナログな理由
  1. あと1年足らずで「現金でバス乗れなくなります」 全路線“完全キャッシュレス化”疑問に応えるサイト開設 京王バス
  2. 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス
  3. ロシア海軍のステルス艦が「大炎上」 ウクライナの攻撃で撃破される瞬間を捉えた映像が公開
  4. 「春日部」から独立「県内8番目のナンバープレート」実現なるか? 新「ご当地ナンバー」導入へ早くも動き これから各地で?
  5. 空母化進む「最大の護衛艦」がフェリーと並んだ! 大きさの違いが際立つショットを海自が公開