国道4号の記事一覧
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埼玉の「ナイスっ！な“東西軸”」今後は激変!? “超絶ボトルネック”にバイパス建設中 しかし遅すぎやしないか？
かねて東西方向の道路の不足が言われる埼玉県において、絶妙な線形をしている路線が県道「野田岩槻線」です。その途中にあるボトルネックを解消する工事が行われています。
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日本一デカいイオンへの道「東埼玉道路」延伸しても国道4号は“変化なし” 真のバイパスになる“次の開通区間”の整備形態が判明
2025年6月に延伸を果たした国道4号バイパス「東埼玉道路」。しかし、国道4号現道からの交通移転は図られていないことがわかりました。現道につなげる“次の開通区間”の整備形態も判明しました。
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国道4号の「難所」ついに拡幅！ 「無理な追越し→正面衝突」抑制なるか 実は“鉄道ファン伝説の聖地”でもある!?
国土交通省東北地方整備局は、岩手県で整備を進めてきた国道4号「中山地区付加車線整備事業」の一部区間が2025年12月25日に開通すると発表しました。
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「これは便利！」な仙台市街の新道路、完成時期が明らかに！ 「新しい橋」開通で面倒な右左折から解放!?
仙台市は2025年9月17日、市内の広瀬川で架け替え工事が進められている宮沢橋について、2026年9月の開通を目指す方針を明らかにしました。
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都心貫通のスイスイ道、だが“初見殺し”すぎる!? 60年前の立体一般道「昭和通り」のワナ構造たち 使いこなせば超便利！
アンダーパス構造で東京都心部を貫く南北道路が「昭和通り」です。60年以上前に誕生した“立体道路”は、いまなお時間によっては快走路となりますが、そのぶん、初心者にとっての分かりにくさは都内でも屈指です。何がどう「難しい」のでしょうか。
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仙台市街地の「ナイス！な迂回路」もうすぐ完成!? 開通済みのJR線抜ける“3層立体”と高速直結 一大ネットワークに
仙台市を流れる広瀬川に架かる新しい橋の建設が、2025年7月現在、佳境を迎えています。2026年末頃の完成が見込まれており、開通すると仙台市街の移動が大きく改善しそうです。
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「日本一デカいイオン」から“鉄道空白地帯の街”めちゃ近くなった！ ついに延伸「東埼玉道路」 イオン正面突破を避ける“別ルート”もできた!?
埼玉県東部で国道4号「東埼玉道路」が延伸開通しました。鉄道も国道も通っていなかった“空白地帯”の埼玉県松伏町へのアクセスは大変化。しかし既存区間の混雑は相変わらずです。それも避ける“別ルート”もできました。