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自衛隊が「南極観測」から撤退へ！「しらせ」「専用ヘリ」共に退役で極地輸送は大丈夫？新体制への課題とは

2026.06.07

日本の南極観測を支えてきた海上自衛隊が、砕氷艦「しらせ」の退役を機に運用から撤退する方針を固めました。後継船はJAMSTEC、ヘリは極地研（NIPR）へと移管される新体制の全貌と、立ちはだかる輸送力低下の課題を解説します。
さよなら「海自の南極観測船」60年続いた“伝統の任務”から撤退へ現行「しらせ」退役も具体的に

2026.05.07

海上自衛隊が初代「ふじ」の就役以来、60年以上にわたって担ってきた南極への輸送支援任務が、歴史的な転換点を迎えます。現行の砕氷艦「しらせ」が2034年頃に退役するのに伴い、防衛省は南極観測船の運用から撤退する意向を示しました。
自衛隊機が「絶海の孤島」周辺を飛行中に“超巨大船”と遭遇！上空から撮影した写真が注目集める

2026.03.01

防衛省は海上自衛隊のUS-2救難飛行艇が南鳥島周辺を飛行した際、上空から捉えた巨大船の写真を公開。注目を集めています。
「高さ130mの巨大船」上空に海自の飛行艇が出現！低空で旋回する様子を捉えた珍しい映像が公開

2026.02.16

地球深部探査船「ちきゅう」の上空に、海上自衛隊のUS-2飛行艇が出現しました。
日本初の原子力船→世界最大級の海洋観測船に劇的チェンジ！「唯一無二の激レア船」関係者が語った「みらい」への思い

2026.02.07

2025年12月、世界最大級の海洋研究船「みらい」が28年の現役生活を終えました。その正体は、1970年に誕生した日本初の原子力船「むつ」。船体を切断・改造してまで「研究船」として再生した波乱万丈な歴史を振り返ります。
深海6000mから「レアアース泥を回収する瞬間」の映像が公開！高さ130mの「超巨大船」が重要な使命を果たす

2026.02.05

地球深部探査船「ちきゅう」が南鳥島沖で、深海6000mからレアアース泥を回収する様子を捉えた映像が公開されました。
異形の超巨大船ついに“歴史的偉業”達成！水深6000mから「吸い上げた泥」に日本の命運が…!?

2026.02.02

JAMSTECは、地球深部探査船「ちきゅう」が南鳥島でレアアース泥を船上に揚泥したことを発表しました。
異形の超巨大船が「日本最東端の島」沖へ出航！高さは超高層ビル並み!? 重要な使命を担う

2026.01.14

JAMSTECは、地球深部探査船「ちきゅう」が南鳥島でのレアアース採鉱に向けた接続試験を行うため、清水港を出航したと発表しました。
ギネス世界記録だ！「日本最大級の異形船」が世界一深い海底掘削を達成どこの海域？

2025.09.27

JAMSTECが地球深部探査船「ちきゅう」で2024年9月に達成した総ドリルパイプ長7906mが、「最も深い海洋科学掘削」としてギネス世界記録に認定されたと発表しました。
JAMSTECが突如「しんかい6500」の新母船を公開！現用船は“深刻な老朽化と能力不足”が問題に

2025.09.25

JAMSTECがこのたび都内で開かれた講演会で、「しんかい6500」と超深海AUV「うらしま8000」などを同時運用できる新たな「超深海探査母船」の概要について詳細を明らかにしました。