神戸市交通局の記事一覧

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  神戸市営地下鉄西神・山手線の6000形電車、あす16日から営業運転

  2019.02.15

  1編成が2月16日から営業運転を始めます。

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  神戸の和田岬線に乗ってみた 休日は2往復だけ「都会のローカル線」、廃止の可能性は

  2019.02.10

  神戸市兵庫区内の兵庫駅から和田岬駅までの1駅を結ぶJR山陽本線の支線、通称「和田岬線」に乗車しました。休日はわずか2往復の「都会のローカル線」ですが、平日は激変。利用者は少なくないですが、廃止の話も出ています。

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  北神急行電鉄の「市営化」なぜいま？ 神戸市の思惑

  2018.12.28

  神戸市と阪急電鉄が、北神急行電鉄北神線の実質的な「市営化」について協議に乗り出します。市はこれまで、高額な北神線の運賃を下げるための補助を行ってきましたが、なぜいま「市営化」へ動きだしたのでしょうか。

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  バス「V型つり革」の効果とは？ ベルトが2本 しかし新規採用が少ないワケ

  2018.12.18

  一部の路線バスで、「V型」などと呼ばれるつり革が使われています。ひとつの「輪」が2本のベルトで吊り下げられているこのつり革、メリットはあるものの「バス車内の変化」にともない、新規採用は少なくなっています。

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  地下鉄の「快速」導入は難しい？　かつて運行していても復活できないワケ

  2018.10.24

  地下鉄では各駅停車が一般的ですが、一部路線では快速や急行なども運転されています。しかし、なかには快速の運行を取りやめてしまった路線も。設備面の制約も大きい地下鉄において、通過駅のある速達列車の運行は、そうかんたんではないようです。

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  「ロマンスカー」の「ロマンス」って？　かつては小田急以外にも…？

  2018.01.15

  「ロマンスカー」といえば小田急電鉄の顔ともいえますが、かつては小田急以外にも「ロマンスカー」がありました。そもそも「ロマンス」とはなんなのでしょうか。

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  乗ったら終点、駅ふたつしかない鉄道なぜ誕生？　東西2社、共通点は「トンネル」

  2017.12.07

  途中駅がなく、起点駅と終点駅のあいだだけを営業する私鉄が関東と関西に存在します。なぜこのような鉄道会社が誕生したのでしょうか。

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  早朝5時までの「車両連結及び線路内施設見学会」開催　神戸市交通局

  2017.10.25

  神戸市交通局が、2017年12月3日の午前0時から早朝にかけて「車両連結及び線路内施設見学会」を開催します。

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  「ICOCA」「ICOCA定期券」関西の鉄道・バス11社局で3月から順次発売開始

  2017.02.03

  関西の鉄道、バス11社局が「ICOCA」「ICOCA定期券」の発売を2017年3月から4月にかけて順次開始します。

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  神戸開港150年　神戸の鉄道5社局、記念ヘッドマークを掲出

  2017.01.11

  神戸港の開港150周年を記念し、神戸市内に路線を持つ鉄道5社局が、車両にヘッドマークなどを掲出します。