道路の記事一覧

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  暫定2車線は世界の非常識　日本の高速道路、その課題

  2015.11.01

  安全性などに問題がある高速道路の暫定2車線区間。会計検査院はそれにより「巨額な損失が出ている」としますが、日本は「暫定2車線の国」としても過言ではないのが現状です。

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  きょう全通の圏央道埼玉区間　見どころはトイレ？

  2015.10.31

  10月31日、桶川北本IC〜白岡菖蒲IC間の開通に伴い、埼玉県内が全通する圏央道。そのポイントのひとつに、トイレがあります。

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  海老名JCT、連絡路を暫定2車線化　渋滞緩和へ

  2015.10.30

  NEXCO中日本が海老名JCTの連絡路を改良。渋滞緩和が期待されます。

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  クルマの動きを光で路面に表示　その目指すものとは　三菱電機

  2015.10.26

  クルマの動きを光で路面に投影する新技術が発表されました。これにより、何が変わるのでしょうか。

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  ETCバー撤去実験、その真の目的とは　国交省が描く“理想の高速道路”

  2015.10.25

  国交省がETCバーの撤去実験を行います。その理由について、「渋滞発生の一因」を解消するという意見もありますが、実際はまったく違いました。いったい何のために、その実験は行われるのでしょうか。

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  圏央道埼玉区間、31日15時全通　東名中央関越東北を接続　上尾道路も4車線に

  2015.10.20

  圏央道の埼玉県区間が10月31日の15時に全通。東名・中央・関越・東北道が結ばれます。また同時に上尾道路についても、4車線化が実現します。

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  高速無料化は永久に無理？　それが不可能な構造的問題　工夫次第で方法も

  2015.10.18

  「高速道路は将来、無料になる」、そうした認識があるかもしれませんが、それは“建前”で事実上、不可能です。なぜできないのでしょうか。ただ工夫によって、「無料化」も実現可能で、地域活性化へつなげることもできそうです。

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  圏央道でETCバー開放実験　ストレスのない「賢い料金所」実現に向け

  2015.10.14

  圏央道の2つのICで、ETCバーを開放したまま料金徴収を行う実験が行われます。

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  高速PAに「お土産自動販売機」　NEXCO西日本

  2015.10.14

  中国自動車道・江の川PAに「お土産自動販売機」が登場しました。

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  二重取り？　不合理？　マイカー税金に98％が負担感　根拠や税率に不満

  2015.10.12

  マイカーにかかる税金について、多くの人が負担感を持ち、課税の根拠や税率に不満があるという調査結果が明らかになりました。