首都高の記事一覧
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「首都高の上に“フタ”」その上部空間のイメージがあきらかに！ 隣に超高層ビル 地下鉄駅へ“地下で直結” 一大再開発プロジェクト始動
首都高速道路C1都心環状線の更新事業で、銀座・築地エリアの掘割区間に“フタ”がされる計画が進んでいます。この上部空間がどうなるのか、その具体的なイメージが住友不動産の再開発計画素案で明らかになりました。
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道路の雪ぜんぶ溶かす必要ないですよね？ 首都高の超コスパ「道路あたためシステム」世界が評価！ 舗装に“紙”入れるだけ!?
首都高速道路が開発した「カーボン和紙」を使ったロードヒーティング技術が、世界道路協会（PIARC）賞の冬期サービス部門賞を受賞しました。
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ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状
広い道路と交わり「ほとんどのクルマが停まらない踏切」－－実際に現地では確かに停まっていませんでした。「踏切は一時停止」が原則ですが、「停まらなくていい踏切」の存在が時にドライバーを悩ませるようです。
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新大宮バイパスを“止めます！”「首都高の新路線」建設で夜間通行止め “渋滞する出口の移設”いよいよ近づく！
首都高速道路の新線「新大宮上尾道路」事業に伴う橋梁架設工事のため、国道17号「新大宮バイパス」の一部で夜間通行止めを行うと発表しました。
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なぜ首都高は「予防的通行止め」を行うのか？ 雪など自然災害との闘いを補修基地で聞いた！ 100万台の命を守るインフラの舞台裏とは〈PR〉
「なぜ雪で通行止めになる？」「もし大地震が起きたら？」――首都高に関する疑問を、YouTuberがみ氏が防災対策課長にぶつけました。横浜市にある「首都高生麦補修基地」で見えた、1日約100万台を支えるプロの使命と最新技術、そして災害時の「命の道」確保の全貌をお伝えします。
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「まだ走れるのに！」大雪で高速道路がすぐ“通行止め”になる納得の理由 “夏タイヤ”混在と逃げ場のない構造が招く一発アウトの恐怖
冬になると増える高速道路の通行止め。実は日本の道路構造と、一部の「夏タイヤ」車両の混在が、高速道路全体をマヒさせる“一発アウト”の事態を招くのです。「予防的通行止め」の納得の理由を解説します！
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わずか「1cc」で天国と地獄!? 125ccバイクが高速に乗れないワケ 各地には「紛らわしい道路」も点在
手軽で便利な125ccバイク。なぜこれほどの性能がありながら、日本の高速道路を走ることはできないのでしょうか。2025年に新しい制度が始まりましたが、そこには意外な「壁」が存在するようです。
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高速道路の「渋滞10km」の情報板、あれは手入力or自動？ 24時間情報を届ける「情報提供」驚きの仕組みと裏側
高速道路で見かける「渋滞10km」という電光掲示板。あの数字はどうやって決まっているのでしょうか。実は最新の機械による自動検知と、管制センターのスタッフによる判断の連携で成り立っています。いったいどのような仕組みなのでしょうか。
