イタリア軍の記事一覧
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欧州FCAS空中分解でドイツも急接近か!? 日英伊「GCAP」に群がる参加国と、浮き彫りになる日本の“危機”
欧州の次期戦闘機開発「FCAS」が中止となり、ドイツが日英伊の「GCAP」へ参加する可能性が浮上。しかしGCAPも経費増大やイギリスの資金不足など課題が山積しています。日本が取るべき道を考察します。
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日英伊の“新型戦闘機”「GCAP」開発遅れで2040年代になる可能性も!? その場合日本が一番状況がヤバい理由とは？
日本も参加している次期戦闘機プロジェクト「GCAP（Global Combat Air Programme）」について、受領が2040年まで遅れる可能性があると、2026年5月末にイギリスメディアが報じました。
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ウクライナ軍が“ゴテゴテ装備”で強化した伊製の装甲車を初公開！ 不要論を否定する予想外の使用法とは!?
ウクライナ国防省の公式メディア「アーミーインフォーム」は2026年5月23日、陸軍が運用するB1「チェンタウロ」戦闘偵察車を初公開しました。
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日本と違う道へ… イタリアが新型空中給油機にエアバスを採用！ ボーイング製KC-46Aを見限った切実な理由
現在、航空自衛隊と同じボーイング製のKC-767空中給油・輸送機を運用しているイタリアですが、KC-46Aの導入計画を撤回し、このたび新たにエアバス製のA330 MRTTを調達することを決めました。
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米空母は全部 “端っこ” なのに、なぜ海自「いずも」は違う？ 艦載機エレベーターの配置に隠された運用思想の違い
空母の甲板と格納庫を行き来する「エレベーター」。初期の空母は甲板の中央にありましたが、現代の米大型空母ではすべて舷側に配置されています。そこには、戦闘時の“ある致命的なリスク”を避ける工夫がありました。
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東南アジアで新たに“空母保有国”誕生へ!? イタリアまさかの「0円で譲渡」の理由とは？ 艦載機はどうなる
イタリア議会が、退役した空母「ジュゼッペ・ガリバルディ」をインドネシアに寄贈するという政府の計画を承認したと、2026年4月28日にイタリアメディアが報じました。
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日英伊の“次世代戦闘機”ようやく本格的に動き出す！ だが課題は山積？
日本・イギリス・イタリアが共同で進める次期戦闘機の開発計画「グローバル戦闘航空プログラム（GCAP）」について、2026年4月2日、初めての国際契約が締結されたと発表されました。
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欧州の「平たい甲板」の軍艦3隻が地中海に集結 NATOの大規模演習で“この先見られなくなる光景”を公式がパシャリ!
NATOが地中海で大規模な海上演習を開始しました。イタリア、フランス、スペインの空母や強襲揚陸艦が参加し、その能力を誇示しています。
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なぜ？ 驚愕の”鼻先”を持つ「日本じゃレア飛行機」出現！ ”魔改造”の目的とは あの「GCAP」とも深い関わり
複数の国際航空メディアは、双発のジェット旅客機「ボーイング757」をベースにした。ユニークな形状を持つテストベッド機「エクスカリバー」が、機首部分に大きな改修を受けた状態で初飛行したと報じました。この機体は、どういったものなのでしょうか。
