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京都市営バスの記事一覧

運賃530円→230円に京都の「バス均一運賃区間」栂ノ尾へ拡大一日券でJRバス利用可 3月から

2021.01.23

1時間乗っても230円！
路線バスの車内放送変わった？広がる自動読み上げのメリットぎこちないの声も

2020.10.14

路線バスの車内放送の声が変わった――それは、コンピューターが自動で読み上げる放送が導入された路線かもしれません。録音された音声を放送する方式から変更するケースが増えていますが、放送にぎこちなさを感じる人もいます。
運賃530円→230円の衝撃京都のバス均一運賃区間相次ぎ拡大のワケ 1日券便利になりすぎ？

2020.08.20

京都市内の「路線バス均一運賃区間」が拡大しています。市街地まで530円かかっていた地域も、今後230円均一になることに驚きの声も。一方で市バスの混雑問題も抱える京都市にとって、この施策にはどのような狙いがあるのでしょうか。
京都「バス1日券」で西日本JRバス利用可能に運賃230円区間拡大市バスも延伸

2020.08.12

京都市の左上、高雄・京北地域の交通が大きく変わりそうです。
乗客これだけ減りました新型コロナで市バス減便の京都利用状況公表前年比6割減

2020.04.22

減便前後による利用者数の減少幅も公表しました。
「路線バス本数かなり多い区間」西日本3選バス1日3500本通過片側1車線の道路で対応

2020.03.10

路線バスが数分おきに、ひいては1日数千本が行き交うような区間が全国にあります。西日本には、1日あたり3500本ものバスが通過するという区間も存在します。
観光客が多すぎる鎌倉の江ノ電、京都のバス「住民向け混雑対策」あの手この手

2019.04.27

観光客で電車やバスが混雑し、「地域住民がなかなか乗れない」という問題を抱える鎌倉と京都。大規模な増発などの抜本的な改革は難しいものの、「住民のため」の混雑対策が行われています。
「天ぷら油」で列車、バスが走る「バイオディーゼル」普及はあるのか？

2018.12.27

家庭や飲食店から排出された天ぷら油などを利用した「バイオディーゼル」燃料。環境に優しい取り組みとして、バスやゴミ収集車、列車に使用するケースがありますが、課題も多いようです。
方向幕やバスカードも過去のものに？　いまや珍しいバスの設備【路線バス編】（写真14枚）

2018.07.21

日本の路線バスは、乗りやすさ、わかりやすさを向上させるべく日々進化し続けています。「ノンステップ化」「ICカード」「カラーLED行先表示」などの普及が進んだ一方で、数を減らし、いまや珍しい存在となったサービスや設備もあります。