南武線の記事一覧
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川崎や岡山の“デルタ線”現存なら便利だった？ 転車台は今なお活用も 減りゆく鉄道の「方向転換設備」
列車の進行方向を変えずに別路線へ進入できる「デルタ線」や、車両の向きを変える「転車台」が数を減らしています。貨物列車の廃止などが背景にありますが、現在も活用されている路線や設備もあります。
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「人の塊が京王に吸い込まれる…」 首都圏”乗り換え不便駅”Sランク「稲田堤⇔京王稲田堤」 想像以上に難易度が高い!? そのワケとは
乗り換え駅どうしなのに離れている「稲田堤」駅と「京王稲田堤」駅。乗り換えが難しいという意見も噴出しています。
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中央道と「立川」直結、そのまま多摩湖まで!? 新たな「多摩南北道路」の重要区間が事業化目前に 鉄道高架化とセット！
東京都都市整備局は2025年9月19日、国立市の都市計画道路「3・3・15号中新田立川線」について、環境影響評価書書を提出したと発表しました。
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JR南武線の踏切「19か所解消」へ！ 「立川－谷保」高架化 いよいよ事業化近づく 環境アセス提出
東京都は2025年9月19日、立川市・国立市で計画されているJR南武線の高架化について、環境影響評価書を提出したと発表しました。
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南武線「支線」の川崎駅乗り入れ実現する？ 沿線の要望にJRどう回答 臨海部の“巨大開発計画”が後押しに？
沿線自治体による「南武支線の川崎駅乗り入れ」に関する要望の結果が明らかになりました。果たして実現するのでしょうか。
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