鉄道の記事一覧
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え、もう30年選手!?な私鉄の看板特急たち 新型に負けない？ 揺るぎないブランドと安心感
鉄道車両の法定耐用年数は13年で、寿命自体は30～40年といわれています。つまり鉄道車両の「30年選手」は大ベテランですが、それでもなお、看板特急として走る車両は数多く存在します。主な私鉄の名車を紹介しましょう。
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日本一海に近い？ 横浜「絶景の閑散駅」とは 特殊すぎるゆえ“非日常感”たっぷり！
ホームのすぐ真横が海、しかし改札の外に出ることができない――そんな変わった駅が、大都会・横浜に存在します。実際に行ってみました。
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熱海はなんで「熱い海」？ 「海がない熱海」「ぬるい海」も 温泉にまつわる地名のナゾ
首都圏から近い温泉リゾートとして有名な「熱海」。ところでなぜ「熱い海」という地名なのでしょうか。同じ地名は海がないところにもあるなど、様々なバリエーションがあります。
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「路線図にない区間」を走る異色特急が大変化！「超豪華グリーン車」連結 別格すぎる臨時列車とは？
JR武蔵野線では、土休日を中心に吉川美南と鎌倉を結ぶ臨時特急「鎌倉」が運転されています。この列車はルートに大きな特色がありますが、さらに使用車両も変わり、新たな魅力が生まれています。
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どんどん速くなっていった「私鉄キラー」今や夜行特急！ 往年の新快速117系 どうスゴかったのか
国鉄型117系は、登場当時としては画期的な近郊形電車でした。国鉄は全国的に同じ形式の車両投入を進めていましたが、117系は「関西圏の私鉄特急対抗」という単一目的で製造されたのです。一部は現役の117系はどんな電車なのでしょうか。
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駅員も「初めて見た」きっぷ!? 取れたらびっくり予約困難なレア列車8選
有名人のライブだけでなく、列車にも発売と同時にほぼ売り切れるレアきっぷがあります。多くの人の憧れとなっている列車やその設備とは、どのようなものでしょうか。決して高額なだけではない点も見逃せません。