NEXCO中日本の記事一覧

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  「五十日は混む」は都市伝説　法則がある首都高の渋滞、うまく走るには

  2016.07.31

  「お盆」といえば「渋滞」がつきものですが、首都高では、一般的な高速道路とは異なる現れ方をします。また「五十日は混む」ともいわれますが、首都高の渋滞には一定の“法則”が存在。首都高を走る機会がある人なら、知っておいて損はないでしょう。

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  中途半端といわれる暫定2車線高速、活用の道は　実走して見えた現状

  2016.07.24

  多くの交通量が見込まれない地域で増えつつある「暫定2車線高速」。しかし制限速度が低い、追越しが難しい、重大事故の可能性、でも料金は高いなど問題を抱えています。ただ、その地域の交通状況を大きく変えている例も。多くの交通量が見込めない地域における高速道路、そのあり方は、いったいどうすべきなのでしょうか。

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  新名神・四日市JCT～東海環状道・東員IC間が8月11日に開通

  2016.07.15

  新名神高速の四日市JCT～新四日市JCT間と、東海環状道の新四日市JCT～東員IC間が、2016年8月11日15時に開通。いなべ市と名古屋港、四日市港間の所要時間が短縮されます。

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  なぜ多い高速のGS空白　大都市圏にも懸念、求められるさらなる対策

  2016.07.10

  高速道路では現在、150km以上にわたって給油できない区間も珍しくありません。対策として「路外給油サービス」の試行が進められていますが、そもそもなぜ、このような状況になってしまうのでしょうか。また今後、どうすべきなのでしょうか。必ずしも、地方部だけの問題ではないかもしれません。

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  高速のお盆渋滞、ピークは下りが8月13日、上りが14日　45kmの予測も

  2016.07.09

  高速道路各社が2016年お盆期間の渋滞予測を発表。渋滞予測回数のピークは、下り線が8月13日、上り線が8月14日です。

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  磐越道・新津ICで「一度降りて給油」OKに　ETC車限定で社会実験

  2016.07.07

  高速道路を一度降りて給油し、また高速道路に戻っても、本来目的としたICまで走行した場合と同じ料金に調整される社会実験が、磐越道の新津ICで2016年7月16日から始まります。

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  道路公団民営化にある明暗　NEXCOに比べ難しい都市高速、その未来は

  2016.07.03

  高速道路会社6社の平成28年3月期決算が発表されました。NEXCO3社は順調で道路公団の民営化は「大成功」といえそうですが、都市高速――首都高と阪神高速の将来には、大きな懸念がありそうです。

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  「一度降りて給油」可能に　東海北陸道・福光ICで路外給油の社会実験開始へ

  2016.07.02

  高速道路を一度降りて給油し、また高速道路に戻っても、本来目的としたICまで走行した場合と同じ料金になる社会実験が、東海北陸道・福光ICで2016年7月15日から始まります。

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  福井県の高速乗り放題に　普通車2日間3600円から　名古屋発着セットも発売

  2016.06.28

  福井県内の北陸道と舞鶴若狭道が定額で乗り放題になるETC車限定の割引プラン「速旅『福井ドライブプラン』」が発売されます。

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  海老名、大和「渋滞名所」返上なるか　進む対策、その未来は？

  2016.06.26

  海老名JCTや大和トンネル付近など、東名高速関連の渋滞対策が進展することになりました。「渋滞名所」ともされるそれらの場所で何が行われ、今後、どうなっていくのでしょうか。ただ、やれることはまだまだあるかもしれません。