NEXCO中日本の記事一覧

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  海老名JCT、改良後はじめての年末年始　その結果は劇的改善

  2016.01.06

  「渋滞名所」ともされていた海老名JCTですが、この年末年始、改良された部分での渋滞発生がゼロに。状況が大きく変化しています。

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  新東名、活用は圏央道次第？　神奈川の未開通区間が持つ大きな意味

  2015.12.27

  延伸が続く圏央道。少なくなってきたその未開通区間で最も大きな意味を持つのは、神奈川県内でしょう。建設が進んでいる新東名を活かせるかどうかも、まだ未開通である圏央道の神奈川県内区間にかかっている、としても過言ではなさそうです。

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  中央道上り調布付近に車線増設　渋滞緩和へ

  2015.12.21

  中央道上り線の調布IC～三鷹BS間で、まもなく「付加車線」の運用が開始されます。これにより、渋滞が大幅に緩和される見込みです。

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  高速の渋滞、年末年始ピークは1月2日　最長は50kmにも

  2015.12.15

  高速道路各社が年末年始の渋滞予測を発表。渋滞発生回数のピークは、上下線ともに2016年1月2日が想定されています。

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  東名の渋滞緩和へ　新東名、2月13日に御殿場～豊田東つながる

  2015.12.11

  NEXCO中日本が、新東名の浜松いなさJCT～豊田東JCT間を2016年2月13日に開業させると発表。これにより東名の渋滞緩和、所要時間の大幅短縮など様々な効果が見込めるといいます。

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  一難去ってまた一難　海老名JCTの渋滞、解決はできるのか？

  2015.12.06

  東名から圏央道外回り方面への渋滞が激しかった海老名JCTですが、10月末に対策が行われ、見事に解消されました。が、今度は別の部分に新たな問題が発生しています。海老名JCTが“渋滞名所”の名を返上する日は来るのでしょうか。

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  高速道路の逆走、7割が高齢者　認知症などへの対策も

  2015.11.30

  高速道路の逆走について、その実情が明らかになりました。

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  新東名延伸、東京側は茨の道？　開通で大混乱の可能性

  2015.11.29

  新東名高速道路が2016年2月、愛知県内へ延伸。利便性が増しますが、問題は東京側です。未開通の御殿場JCTから東には、「むしろ開通しないほうが……」とすら思える懸念があります。

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  改善進む首都圏の渋滞名所　残る“大物”大和トンネルの未来は

  2015.11.15

  渋滞が改善された海老名JCT。続いて中央道深大寺BSでも渋滞対策が進められますが、綾瀬BSと大和トンネルの前例から、必ずしも手放しでは喜べないかもしれません。またその“日本一の渋滞難所”である大和トンネルは今後いったい、どうすべきなのでしょうか。

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  海老名JCT「渋滞解消した」　対策功を奏す　NEXCO中日本

  2015.11.13

  NEXCO中日本は、渋滞名所だった海老名JCTについて対策を行った結果、渋滞が解消したと発表しました。交通量が増えたにもかかわらず、状況が激変しています。