NEXCO東日本の記事一覧
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高速を走る商用車から「脚立が落下」あわや大惨事！ NEXCO映像公開 想像以上に恐ろしい“落下物”
NEXCO2社が高速道路上の「落下物」に関する注意喚起を相次ぎSNSで発信。落下物は「落とし主の責任」と言われますが、実際には極めて重大な危険を生じさせます。
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「新紙幣つかえない！」がシャレにならない どうなる高速道路の現金車対応 利用者どう対処すべき？
発行が始まった3種類の新紙幣。それが使えないと危険が生じかねないのが、高速道路の料金所です。高速道路の現金車対応を追ってみました。
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「入り口が斜めに切られた」トンネル、なぜ増えた？ 図らずも効果バツグン!？ でも全部ができるわけじゃない
山岳トンネルの坑口の多くは、周囲の構造物も含めて垂直に作られていますが、新東名高速などではおでんの“ちくわ”のように、入口を斜めにカットしている場所もあります。これにはどのような効果があるのでしょうか。
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高速道路上に「なかったはずのトンネル」が出現!? 風景がめちゃくちゃ変わる大工事 これからスゴイことに!?
高速道路上に、これまで存在しなかった「トンネル」が作られているところがあります。自然の脅威に対抗するため、山を削ったところを再度「山」にするという大工事が風景を一変させています。
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なんというスケール…高速道路上の巨大「足場要塞」ついに潜入 「石ころ一つ落とさない」ために準備6年!? 今まさに格闘中！
高速道路上に築かれた巨大な足場の“要塞”、その内部がついに一般公開されました。この足場を含め、6年をかけて安全対策を構築した「リスクを取り除く」ための工事はいま、どうなっているのでしょうか。
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首都高つながらない「関越道」どう行く？ 渋滞を“まるっと避ける”マル秘ルートとは “練馬から正面突破”は最悪？
首都高とつながっていない「関越道」は、東京都心からどう行くかがしばしば話題になります。一般道でひたすら練馬ICを目指すか、遠回りな外環道経由か、そのどちらでもないルートを紹介します。