関東バスの記事一覧
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2列シートの豪華夜行バスが普及しないワケ やはり「安さ」一番？ 引退する車両も（写真28枚）
2017年にデビューした「ドリームスリーパー東京大阪号」や「ドリームルリエ」を皮切りに、にわかに注目を集めた2列シートの豪華夜行高速バス。ところがその後、なかなか普及していません。2列シートの変遷を振り返り、今後について考えます。
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都会を支える深夜のバス事情 終電後も座って帰宅 終電の「寝過ごし救済」も
都会を中心に、終電前後の深夜を走る路線バスが運行されています。その多くは都心から郊外へのベッドタウンへの路線ですが、なかには、少し変わったバスも。ところによっては、終電後もタクシーを使わずに帰宅できる手段があるのです。
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夜行高速バス車内で着替え！ 「ドリームスリーパー東京大阪号」リラックスウェア用意
完全個室の豪華夜行高速バス「ドリームスリーパー東京大阪号」が、車内に「リラックスウェア」を用意。服のしわなどを気にせず、快適に過ごせるといいます。
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「経由地」で差をつける夜行バス 都市間連絡、遊園地や空港直結…すべて担う路線も
夜行バスには、たとえば東京と大阪の1拠点間を直結するものもあれば、終端の都市内でこまめに停車したり、周辺の複数都市も経由したりするものも。現在運行されている夜行バスの発着地や経由地を細かく見ていくと、運行形態の傾向やパターンが見えてきます。
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都営バスなど6社局集結「バスまつり」 変わりゆく晴海で開催（写真78枚）
「バスの日イベント バスまつり2018 in 晴海」が東京の晴海客船ターミナルで行われました。今回は2020年の東京オリンピック・パラリンピック開催に向け選手村の工事が進むなかでの開催。その影響も少し受けていました。
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夜行高速バス利用者に京都「地下鉄・バス一日券」の割引券を提供 関東バス
関東バスが、夜行高速バス「東京ミッドナイトエクスプレス京都号」の乗客を対象に、京都市交通局「地下鉄・バス一日券」の割引券提供を始めました。
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「2階建てバス」はどこへ行く？ 老朽化進むも国産モデルなし 代替迫られるバス会社
高速バスなど採用されていた2階建てバスが、数を減らしています。国産唯一の2階建てバス「エアロキング」の製造が中止されたためです。これを導入していたバス事業者は、車両の代替という課題に、どのように対応しているのでしょうか。
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〈PR〉完全個室の夜行高速バス「ドリームスリーパー」、乗ったら普通と全然違った！ これなら女性も楽だ
夜行高速バスは周囲の目や音が気になり、精神的に楽じゃないという人、特に女性には少なくないかもしれません。しかし完全個室の「ドリームスリーパー」は、そんな不満や不安とは無縁でした。パソコン使用もOK。仕事での移動でも便利でしょう。
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「東京ミッドナイトエクスプレス京都号」で京都観光一日乗車券の割引券贈呈
関東バスと京阪バスが、夜行高速バス「東京ミッドナイトエクスプレス京都号」の一部利用者を対象に、2017年10月から2018年3月までの期間、「京都観光一日乗車券【山科・醍醐拡大版】」の割引券を贈呈します。