飛行機の記事一覧
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ボーイング副社長が話す「日本の航空業界」の特徴とは ワイドボディ機の需要2倍
ボーイングの副社長が、日本をはじめとする北東アジアの航空業界について説明。世界全体の傾向とは違いワイドボディ機の需要が高いといった特徴があり、特に日本はその傾向が強いそうです。運航密度の高さなどが背景にあります。
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ANA、一部機内食を利用者投票で決める「総選挙」を実施 各エリアのご当地丼から選定
ANAが利用者投票で国際線プレミアムエコノミー、エコノミークラスの機内食を決める「機内食総選挙」がスタート。「東の陣」と「西の陣」のそれぞれ上位2種類が、機内食として採用されます。
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航空科学博物館、航空系学校の説明会を10月に 施設を使った模擬授業も 成田空港隣
成田空港隣の航空科学博物館が、航空業界に興味をもつ学生を対象にした航空系学校の合同説明会を行います。当日、高校生以下は入館無料。ジェットエンジンについての説明や、模擬授業などもあるそうです。
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LCCバニラエア、統合間近に「オリジナル曲」披露 300人が格納庫に集った理由とは
LCCのピーチと統合するバニラエアが、楽曲『ラララ ラストフライト』を社員とその家族にお披露目。しかしこの曲、実は未完成。格納庫で行われたのは、「お披露目」だけではありませんでした。
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エアバスA350型機の「タヌキ顔」何のため？ 窓まわりを黒くする理由とは
JALが導入したエアバスA350-900型機は、コックピット窓の周辺が黒く、「タヌキ」のようにも見えます。もちろんこれには理由があり、ボーイング747型機「ジャンボジェット」などでも、同じ目的の塗装が見られました。
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シドニーの空港、日本ではありえない構造 航空券なしで保安検査場通過、搭乗口へ
日本の空港では、出発者の見送りなど「飛行機を使わない」とき、保安検査場を通過して、搭乗口がある「制限エリア」に入ることはできません。しかし、オーストラリアのシドニーでは可能。日本ではありえない構造を、実際に見てきました。
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空港のクルマは将来、無人になる？ ANA、コンテナ運ぶトラクターで自動走行を実験
ANAと豊田自動織機が、佐賀空港で実施中のトーイングトラクター自動走行実験を公開。飛行機の間近、ほかの車両が往来する実稼働エリアで行われている、実際の状況を想定した実験です。佐賀空港が選ばれたのにも、理由があるそうです。
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レジャー需要高いオーストラリア国際線、LCCとどう戦う？ JALが「影響なし」なワケ
日本初のLCC国際線はオーストラリアの「ジェットスター」。LCCと選択肢となるレジャー需要が日本～オーストラリア線では大きいなか、「影響なし」とJAL幹部は語ります。
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ANAホノルル線でファーストクラス利用者に優先入国サービス導入 ホノルル就航会社で初
ANAがホノルル線のファーストクラス利用者に対し、ダニエル・K・イノウエ国際空港で初という、到着後の優先入国サービスを始めます。特典航空券でファーストクラスに乗る人も、利用可能です。