日中の大井町線急行が全て中央林間発着に。
「リバティけごん」は下り1本が運転取り止めとなります。
青函トンネルの先進導坑が貫通し、本州と北海道が「地続き」になりました。
某日の丸機も、これで苦労してると取りざたされていました。
事業者がきちんと溝を確認することが義務付けられます。
金曜夜の特急延長運転も取り止めに。
出入口の高架橋を撤去します。
ビザを取るのって意外と大変なんですよね…
佐賀空港を拠点に、15分で県内全域のほとんどをカバー。
乗換案内の利用数は、緊急事態宣言後も減っていません。
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