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北海道新幹線
北海道新幹線の最新のニュース
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「東北の“三河安城”」って？ 東北・北海道新幹線で影薄い駅 でも実は意外と便利かも
東北・北海道新幹線の各駅について、「影が薄いと思う駅」「実は便利そうな駅」を尋ねました。ただし影薄くても魅力あり、「こんな使い方ができる」と利便性の高い工夫も聞かれました。
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東北・北海道新幹線で最も「降りたことない」駅とは 利用少ない駅はどう使われている？
東北・北海道新幹線の各駅について、降りたことがある駅はどこか聞きました。すると、利用率が高い駅トップ5と6番目との差に大きな乖離が見られ、北へ向かう新幹線の利用実態を表していることが垣間見えました。
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新幹線「函館駅乗り入れ」フル規格が有力か 東京から「3両編成」で直通？ 示された案とは
北海道函館市は、新幹線の函館駅乗り入れに関する調査をめぐり、業務を委託するコンサル会社が提出した企画提案の内容を明らかにしました。 どのようにして新幹線を函館駅まで直通させる想定なのでしょうか。
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東北新幹線「はやぶさ」は宇都宮駅に停車するのか LRT開業で動きのほどは
芳賀・宇都宮LRTが開業し、南北に加え東（西）の交通網が完成した宇都宮駅。ただ新幹線を見ると、最速達列車である「はやぶさ」は停車しません。停車の要望は以前も行われていますが、現在、何か進展はあるのでしょうか。
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設備ボロボロ？「青函トンネル」の劣化深刻に 過酷な環境で機能保全に苦心
本州と北海道を結ぶ「青函トンネル」の劣化が深刻な状況になっています。その要因として海底トンネルならではの過酷な環境があるようです。
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札幌はサブ？ 北海道新幹線「函館車両基地」大幅に増強へ 車両はどれだけ増えるのか？
北海道新幹線の総合車両基地である「函館新幹線総合車両所」が、いよいよ設備の増強に向けて動き出すようです。延伸の終着地となる札幌にも車両基地ができますが、どのようにすみ分けられるのでしょうか。
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「進行は非常に苦労」 北海道新幹線で建設中「国内最長の鉄道陸上トンネル」 2本のトンネル合体 かなり長い！
北海道新幹線で国内最長の鉄道陸上トンネルとなる「渡島トンネル」の建設が進んでいます。建設にはどのような苦労があるのでしょうか。
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