南紀

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  活用法が明らかに！ 京都丹後鉄道へ移籍の「キハ85系」 JR西日本で現車講習も実施

  2023.06.15

  「再デビュー」へ着々と準備が進んでいるようです。

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  納得の結果!? 2023年の「ブルーリボン賞」車両 ハイブリッドで最速120km/h 鉄道友の会

  2023.05.25

  間もなく全車両を置き換えますね。

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  特急「南紀」4+2の6両編成に！ 「ありがとうキハ85系南紀号」6月末運行

  2023.05.12

  3・4・5号車は全国のJR駅で買えます。

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  京都丹後鉄道へ移籍の「キハ85系」新天地でどう"変化"？ 実はもう2両導入 丹鉄に聞く

  2023.03.12

  特急「ひだ」「南紀」などで活躍し、引退が近い「キハ85系」。先日、京都のローカル線へ移籍されることが明らかになりましたが、新天地でどう生まれ変わるのでしょうか。

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  引退迫るキハ85系がデビューした日-1989.2.18 大きな窓 豪華な車内 そして速い！

  2023.02.18

  6月30日の「南紀」を最後に引退予定。

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  さらば「ワイドビュー」特急 キハ85系の引退迫る JR東海入魂の快適性 新型にも劣らず！

  2023.02.05

  2023年中の引退が発表されているJR東海キハ85系は、JRグループ初の「国鉄形式の派生型ではない」特急気動車でした。眺望性に優れた構造は列車名に「ワイドビュー」と冠表記を加えたほど。どんな車両だったのでしょうか。

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  バイオ燃料ついにJR東海の特急へ 新型HC85系で試験 ユーグレナと脱炭素！

  2022.01.19

  ディーゼル特急も新時代！

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  新型特急「HC85系」量産化決定 2022年度から順次投入へ 特急「ひだ」「南紀」後継

  2021.01.21

  現行のキハ85系を置き換えます。

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  JR東海に新型「発電機搭載特急電車」HC85系登場 「モハ」表記 「ひだ」「南紀」向け

  2019.12.12

  JR東海が、特急「ひだ」「南紀」の次期車両を想定し開発したHC85系。その試験走行車が完成しました。ハイブリッド方式で国内初の120km/h運転が目指されます。デザインは「和」がコンセプト。コンセントは全席に用意です。

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  次期特急車両、外観・車内とも「和」を表現　2019年末に試験走行車完成へ　JR東海

  2018.12.12

  JR東海が、ハイブリッド方式を採用する次期特急車両（試験走行車）のデザインを発表しました。