型破り？ レーサーが作った「前2輪」のEV原付 入魂のサスペンションで別次元の乗り味 読み込み中... ダブルウィッシュボーンのサスペンションで動きや地形に合わせて車輪が傾斜する。 ダブルウィッシュボーンのサスペンションで動きや地形に合わせて車輪が傾斜する。 ダブルウィッシュボーンのサスペンションで動きや地形に合わせて車輪が傾斜する。 ダブルウィッシュボーンのサスペンションで動きや地形に合わせて車輪が傾斜する。 ハンドルのボタンでハンドルロック可能。 リアのLEDランプはウインカーを兼ねる。 バッテリーはステップの下。 インフォメーションディスプレイ。 試乗会の様子。 試乗会の様子。 試乗会の様子。 試乗会の様子。 試乗会の様子。 概要を説明する井原慶子CEO。 Futureの鈴鹿工場。 Future mobility“GOGO!”（中島洋平撮影）。 カラーバリエーションも豊富（中島洋平撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 アル／ヴェル＆レクサスの新ライバル!? EV「爆速高級ミニバン」中国製と侮るな 日本市場の本気戦略とは 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「背広を着たビジネスマンが乗る“原付”」 スーパーカブと並ぶもう一つの“ビジネスバイクの金字塔”を今こそ振り返りたい！ なぜ日本のEVバスは「中国BYD」だらけ？ 国内企業が勝てない“価格と実績”の壁 この画像の記事を読む
