半蔵門線の中間管理職？ レア電車「08系」とは 世代交代の狭間にいる“営団生まれ” 読み込み中... 営団地下鉄は2004年4月に民営化され東京メトロに。2003年に運行開始した08系と営団マーク「S」とのコラボは、1年ほどしか見られなかった（写真提供：東京メトロ）。 営団地下鉄は2004年4月に民営化され東京メトロに。2003年に運行開始した08系と営団マーク「S」とのコラボは、1年ほどしか見られなかった（写真提供：東京メトロ）。 直通先の東急田園都市線を走る東京メトロ8000系電車。新型18000系電車で置き換え予定（2021年5月、大藤碩哉撮影）。 鷺沼車両基地に並ぶ08系（手前）（2021年6月、伊藤真悟撮影）。 鷺沼車両基地に並ぶ08系（手前）（2021年6月、伊藤真悟撮影）。 直通先の東急田園都市線を走る東京メトロ08系電車（2021年5月、大藤碩哉撮影）。 行先表示器は2014年頃から、多くの色を表示できるフルカラーLEDに順次更新された（2014年10月、大藤碩哉撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 近鉄「さくらライナー」が変身！ 展望デッキは「石室」!? 4両4色の「四神ライナー」8月登場 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY これぞ“乗り得”!? 4社直通111kmの“特急並み”快速に乗車 2時間45分の長旅が疲れ知らずだった 「一応完全な装置」と自信 国鉄よりスゴかった私鉄の安全装置 国が突き付けた厳しい高機能とは この画像の記事を読む
