「新路線？ 絶対阻止だ」高速バス成長期の攻防 国鉄の横槍も跳ねのけた気概を、今こそ 読み込み中... 新宿駅西口にあった新宿高速バスターミナル跡。家電量販店になっている（成定竜一撮影）。 新宿駅西口にあった新宿高速バスターミナル跡。家電量販店になっている（成定竜一撮影）。 廃止後も「新宿高速バスターミナル前店」を名乗るコンビニ（成定竜一撮影）。 明治通り沿いの新宿ステパは、かつて山梨交通の車両滞泊場があった（成定竜一撮影）。 ありし日の新宿高速バスターミナル（画像：Cassiopeia sweet）。 山梨交通の高速バス。新宿～諏訪岡谷線の運行に「中間会社」ながら参画している（成定竜一撮影）。 アルピコ交通の高速バス。バスタ新宿にて（中島洋平撮影）。 京王の高速バス。伊那飯田線、中央道辰野にて（中島洋平撮影）。 東北急行バス。コロナ禍にあって東京～仙台線を増便した（中島洋平撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 国鉄の廃線跡が「スイスイ道路」に！ 国道バイパスが16日に全線開通 市町境の難所を回避 北海道 圧倒的な再現度！ 「ちょっと昔の中央＆山手線」が方向幕ゲームアプリに登場 廃止された列車名も収録 運転手の給料アップでもバス減便なぜ!?「初任給30万円」でも解決しない “2024年問題”の意外な正体 幻の地下鉄直通案も!? 「京葉線」のターミナルが結局“遠すぎる東京駅”に決まったワケ この画像の記事を読む
