「自動張り出しスロープ」でホームと列車の隙間なくす JR西日本が開発、試験へ 読み込み中... 今回試験が行われる可動スロープ（画像：JR西日本）。 今回試験が行われる可動スロープ（画像：JR西日本）。 大阪市交通局（現：大阪メトロ）が設置したくし状ゴム（画像：大阪市交通局）。 大阪市交通局（現：大阪メトロ）が設置したくし状ゴム（画像：大阪市交通局）。 南北線に導入された可動ステップ（画像：東京メトロ）。 常磐線に導入されたくし状ゴム（画像：JR東日本）。 常磐線に導入されたくし状ゴム（画像：JR東日本）。 大阪環状線やゆめ咲線で使用される323系電車（画像：写真AC）。 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 本当に「暑い」のか？ 新幹線「ひかり」弱冷房車の実態は？ 乗って確かめた“本当の快適性” 【水上バイクことはじめ】水面の世界を楽しんでみませんか？ （PR）BRP 「地獄の東京」「イベント多すぎてワロタ」 25日は“93万人が押し寄せる花火大会”だけじゃない！ 首都高も「止まる！」広域で交通マヒの可能性も 鉄道駅から「は・か・た・の・しお！」の島へ航路が復活！ 橋の開通で消えた「本州～四国航路」実証第2弾 JR西日本 この画像の記事を読む
