「自動張り出しスロープ」でホームと列車の隙間なくす JR西日本が開発、試験へ 読み込み中... 今回試験が行われる可動スロープ（画像：JR西日本）。 今回試験が行われる可動スロープ（画像：JR西日本）。 大阪市交通局（現：大阪メトロ）が設置したくし状ゴム（画像：大阪市交通局）。 大阪市交通局（現：大阪メトロ）が設置したくし状ゴム（画像：大阪市交通局）。 南北線に導入された可動ステップ（画像：東京メトロ）。 常磐線に導入されたくし状ゴム（画像：JR東日本）。 常磐線に導入されたくし状ゴム（画像：JR東日本）。 大阪環状線やゆめ咲線で使用される323系電車（画像：写真AC）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 総延長288キロ「対面通行だらけな高速道路の4車線化」が加速！ 完成すれば“鉄道に打撃”か 現地で見た進捗 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 「装甲列車みたい！」SNSで話題の凸凹車両「マヤ50形」とは？ レーザーで安全を守る“光オイラン”の秘密 「何だこれ!?」老紳士も思わず足をとめたクルマの正体とは？ （PR）KUHL この画像の記事を読む
