新名神の開通「4年延期」なぜ？ 八幡京田辺～高槻 工程精査の結果 読み込み中... 事業進捗（画像：NEXCO西日本）。 枚方トンネル東坑口工事。土壌汚染対策作業を追加（画像：NEXCO西日本）。 コンクリート構造物などの撤去作業を追加（画像：NEXCO西日本）。 仮設土留め工の工法を変更（画像：NEXCO西日本）。 今後のシールドマシンの工程（画像：NEXCO西日本）。 シールドマシンのUターン方法（画像：NEXCO西日本）。 その他区間の建設状況（画像：NEXCO西日本）。 その他区間の建設状況（画像：NEXCO西日本）。 その他区間の建設状況（画像：NEXCO西日本）。 その他区間の建設状況（画像：NEXCO西日本）。 その他区間の建設状況（画像：NEXCO西日本）。 八幡京田辺JCT付近（画像：NEXCO西日本）。 工事が遅れている枚方トンネル東坑口部付近（画像：NEXCO西日本）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 SNS「四度見した」と驚愕 青森県に誕生した「あまりに大都市っぽい名前のIC」とは 「土地勘バグる情報量」…月内開通 “難所改良”で山陽道ICまでスイスイに 国道2号の「富海拡幅」が5日開通！ 市境の峠が走りやすく 山口 2026年「春の高速道路開通ラッシュ」注目の9区間！ 「本州最北の高速」延伸 「新東名から“酷道”の手前まで1本」も！ 「まだ走れるのに！」大雪で高速道路がすぐ“通行止め”になる納得の理由 “夏タイヤ”混在と逃げ場のない構造が招く一発アウトの恐怖 この画像の記事を読む
