新名神の開通「4年延期」なぜ？ 八幡京田辺～高槻 工程精査の結果 読み込み中... 事業進捗（画像：NEXCO西日本）。 枚方トンネル東坑口工事。土壌汚染対策作業を追加（画像：NEXCO西日本）。 コンクリート構造物などの撤去作業を追加（画像：NEXCO西日本）。 仮設土留め工の工法を変更（画像：NEXCO西日本）。 今後のシールドマシンの工程（画像：NEXCO西日本）。 シールドマシンのUターン方法（画像：NEXCO西日本）。 その他区間の建設状況（画像：NEXCO西日本）。 その他区間の建設状況（画像：NEXCO西日本）。 その他区間の建設状況（画像：NEXCO西日本）。 その他区間の建設状況（画像：NEXCO西日本）。 その他区間の建設状況（画像：NEXCO西日本）。 八幡京田辺JCT付近（画像：NEXCO西日本）。 工事が遅れている枚方トンネル東坑口部付近（画像：NEXCO西日本）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 6車線化しても「左車線にズラァァーッ」が解消へ？ 「名神」屈指の混雑ポイントで“新たな渋滞対策”7月実施へ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
