伊豆箱根鉄道 ED31形電気機関車の車体再塗装完了 大場～修善寺間で重連運転実施 読み込み中... 西武鉄道より譲受の701系4両をけん引するED31形電気機関車「ED32」。大場工場への輸送途中、列車交換のため三島田町駅3番線に入線する（1989年3月、伊藤真悟撮影）。 1989年に西武鉄道より譲受の701系は4両編成2本。2本目の輸送はED31形電気機関車「ED33」が担当した（1989年3月、伊藤真悟撮影）。 推進運転で大場工場に701系を押し込む「ED33」（1989年3月、伊藤真悟撮影）。 701系の輸送を終えて大場工場に停車する「ED33」（1989年3月、伊藤真悟撮影）。 側面から見た「ED33」。撮影当時、車体に標記の形式は「ED30」だった（1989年3月、伊藤真悟撮影）。 701系の輸送を終えて大場工場に停車する「ED32」（1989年3月、伊藤真悟撮影）。 伊豆長岡駅と修善寺駅到着時に対象者先着30人に配布される「すべらない砂」（画像：伊豆箱根鉄道）。 再塗装された伊豆箱根鉄道のED31形電気機関車（画像：伊豆箱根鉄道）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 JR函館本線、2つの駅を廃止へ その全貌は？ 「新幹線駅の隣の閑散駅」など…利用者数は「こんな少ないの…？」 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「あ、路盤がない 護岸ごと…」 北海道のJR幹線が被災 復旧の見通したたず Suicaは「都会のカード」「ステータス」圧倒的な“ペンギン人気”の秘訣とは？ PASMOはなぜ押され気味？ この画像の記事を読む
