伊豆箱根鉄道 ED31形電気機関車の車体再塗装完了 大場～修善寺間で重連運転実施 読み込み中... 西武鉄道より譲受の701系4両をけん引するED31形電気機関車「ED32」。大場工場への輸送途中、列車交換のため三島田町駅3番線に入線する（1989年3月、伊藤真悟撮影）。 1989年に西武鉄道より譲受の701系は4両編成2本。2本目の輸送はED31形電気機関車「ED33」が担当した（1989年3月、伊藤真悟撮影）。 推進運転で大場工場に701系を押し込む「ED33」（1989年3月、伊藤真悟撮影）。 701系の輸送を終えて大場工場に停車する「ED33」（1989年3月、伊藤真悟撮影）。 側面から見た「ED33」。撮影当時、車体に標記の形式は「ED30」だった（1989年3月、伊藤真悟撮影）。 701系の輸送を終えて大場工場に停車する「ED32」（1989年3月、伊藤真悟撮影）。 伊豆長岡駅と修善寺駅到着時に対象者先着30人に配布される「すべらない砂」（画像：伊豆箱根鉄道）。 再塗装された伊豆箱根鉄道のED31形電気機関車（画像：伊豆箱根鉄道）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 たけし“乗り換えだらけの通学経路”振り返る ただ在学中に劇的改善!? なにが起きた？ 「令和に残したい汽車旅」写真展が開催中！ 鉄旅タレント・伊藤桃さんがモデル 初弾は津軽鉄道 開かずの踏切渋滞「6割減！」 西武新宿線"片方だけ高架化”の効果あきらかに バスも「時間が読める！」 「野放し」で事故多発！ 鉄道も「モバイルバッテリー規制」は必要か 航空機みたいなルールは守れない？ この画像の記事を読む
