リニア中央新幹線「岐阜県駅」工事スタート 地上駅では一番乗り 車庫直結の”3層構造” 読み込み中... 「岐阜県駅」の断面図（画像：JR東海）。 「岐阜県駅」の平面図。回送線は駅手前で上がっていき駅の天井を走り抜ける（画像：JR東海）。 「岐阜県駅」のイメージ図。いよいよ工事が本格開始（画像：JR東海）。 「岐阜県駅」の着工にあたって安全祈願が行われた（乗りものニュース編集部撮影）。 岐阜県駅の位置（画像：JR東海）。 岐阜県駅の位置（画像：JR東海）。 岐阜県駅の位置（画像：JR東海）。 岐阜県駅の位置（画像：JR東海）。 岐阜県駅周辺では施工ヤードが姿を現している（画像：JR東海）。 岐阜県駅周辺では施工ヤードが姿を現している（画像：JR東海）。 画面左の中央本線から、徐々に離れるような位置に駅舎が設置される（乗りものニュース編集部撮影）。 画面左の中央本線から、徐々に離れるような位置に駅舎が設置される（乗りものニュース編集部撮影）。 岐阜県駅の位置（画像：JR東海）。 中部車両基地の建設予定地（画像：JR東海）。 リニア新幹線の走行原理（画像：JR東海）。 中央線の美乃坂本駅。新幹線は画面左下から右上へ伸びていくイメージ（画像：Google Earth）。 中央線の美乃坂本駅。新幹線は画面左下から右上へ伸びていくイメージ（画像：Google Earth）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 「線路わきの大穴」で重機がうなる！ “世界一のマンモス駅”で続く大改造 西口の激変ぶりを空から観察 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 上野東京ラインはなぜ川口駅に停まらない？ 利用者多いのに…背景に“便利さ逆転”の歴史 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
