リニア中央新幹線「岐阜県駅」工事スタート 地上駅では一番乗り 車庫直結の”3層構造” 読み込み中... 「岐阜県駅」の断面図（画像：JR東海）。 「岐阜県駅」の平面図。回送線は駅手前で上がっていき駅の天井を走り抜ける（画像：JR東海）。 「岐阜県駅」のイメージ図。いよいよ工事が本格開始（画像：JR東海）。 「岐阜県駅」の着工にあたって安全祈願が行われた（乗りものニュース編集部撮影）。 岐阜県駅の位置（画像：JR東海）。 岐阜県駅の位置（画像：JR東海）。 岐阜県駅の位置（画像：JR東海）。 岐阜県駅の位置（画像：JR東海）。 岐阜県駅周辺では施工ヤードが姿を現している（画像：JR東海）。 岐阜県駅周辺では施工ヤードが姿を現している（画像：JR東海）。 画面左の中央本線から、徐々に離れるような位置に駅舎が設置される（乗りものニュース編集部撮影）。 画面左の中央本線から、徐々に離れるような位置に駅舎が設置される（乗りものニュース編集部撮影）。 岐阜県駅の位置（画像：JR東海）。 中部車両基地の建設予定地（画像：JR東海）。 リニア新幹線の走行原理（画像：JR東海）。 中央線の美乃坂本駅。新幹線は画面左下から右上へ伸びていくイメージ（画像：Google Earth）。 中央線の美乃坂本駅。新幹線は画面左下から右上へ伸びていくイメージ（画像：Google Earth）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin JR神戸線で「新駅」検討へ “阪神間に残された貴重な一等地”の玄関口に！ 約12ヘクタールの巨大開発構想が始動 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 新大阪「夜発」→博多「朝着」の新幹線が運行へ 所要時間は9時間35分！ 引退迫る500系が日付を跨いで走行 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む
