終日運休の「青梅駅」どんな工事してた？ ホームをわざと曲げたワケ 鉄道クレーン車も 読み込み中... 青梅駅の工事概要。1・2番線ホームの幅を確保しつつ長くするために線路を曲げる必要があった（画像：JR東日本八王子支社） 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 青梅駅構内で待機する鉄道クレーン車「KRC810N」（深水千翔撮影）。 青梅駅構内に留め置かれた真新しい分岐器（深水千翔撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「寝台電車」583系カラーになった特急車両が登場 JR東日本が実車の画像を公開！ 着々と“衣装替え”進む 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 高速道路の工事規制が「ムダに長い!?」だから渋滞！ 作業してるのはチョットだけ それでも“規制区間が長くなりがち”なワケとは？ 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど この画像の記事を読む
