終日運休の「青梅駅」どんな工事してた？ ホームをわざと曲げたワケ 鉄道クレーン車も 読み込み中... 青梅駅の工事概要。1・2番線ホームの幅を確保しつつ長くするために線路を曲げる必要があった（画像：JR東日本八王子支社） 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 青梅駅構内で待機する鉄道クレーン車「KRC810N」（深水千翔撮影）。 青梅駅構内に留め置かれた真新しい分岐器（深水千翔撮影）。 この画像の記事を読む
