終日運休の「青梅駅」どんな工事してた？ ホームをわざと曲げたワケ 鉄道クレーン車も 読み込み中... 青梅駅の工事概要。1・2番線ホームの幅を確保しつつ長くするために線路を曲げる必要があった（画像：JR東日本八王子支社） 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 改良工事を控えた青梅駅構内の様子（深水千翔撮影）。 青梅駅構内で待機する鉄道クレーン車「KRC810N」（深水千翔撮影）。 青梅駅構内に留め置かれた真新しい分岐器（深水千翔撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「山スカ」が10年ぶりに帰って来た！ 中央本線に「懐かしい色」が復活 ただ運転区間は“もうすぐ短縮” 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「新幹線で荷物が送れます」なぜ一度消えた？ “はこビュン”より前に「国鉄」が行った輸送サービスとは 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
