JALに16人だけ実在「777・787両方に乗れる操縦士」どう乗り分け？ 裏側が“目からウロコ”だった 読み込み中... JAL「国内線仕様777退役オンラインイベント」で公開されたボーイング777のコクピット（画像：JAL）。 拡大画像 ボーイング787のコクピット（乗りものニュース編集部撮影）。 拡大画像 777の「紙レーター」に設置されているスラストアシンメトリー・コンペンセーション。同型機特有の設備のひとつ（松 稔生撮影）。 拡大画像 787の「紙レーター」に設置されている自分の便名表示のための「リマインダー」。同型機特有の設備のひとつ（松 稔生撮影）。 拡大画像 787の「紙レーター」に設置されている「ナビゲーション・ディスプレイ」の空港レイアウト。同型機特有の設備のひとつ（松 稔生撮影）。 拡大画像 JALのボーイング787と777（松 稔生撮影）。 拡大画像 JALの古川大心機長（松 稔生撮影）。 この画像の記事を読む
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