JALに16人だけ実在「777・787両方に乗れる操縦士」どう乗り分け？ 裏側が“目からウロコ”だった 読み込み中... JAL「国内線仕様777退役オンラインイベント」で公開されたボーイング777のコクピット（画像：JAL）。 ボーイング787のコクピット（乗りものニュース編集部撮影）。 777の「紙レーター」に設置されているスラストアシンメトリー・コンペンセーション。同型機特有の設備のひとつ（松 稔生撮影）。 787の「紙レーター」に設置されている自分の便名表示のための「リマインダー」。同型機特有の設備のひとつ（松 稔生撮影）。 787の「紙レーター」に設置されている「ナビゲーション・ディスプレイ」の空港レイアウト。同型機特有の設備のひとつ（松 稔生撮影）。 JALのボーイング787と777（松 稔生撮影）。 JALの古川大心機長（松 稔生撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 「ボーイングの超・超大型旅客機」仰天プラン誕生か!? 「世界最長ボディ機」追加発注の中東大手が「支援します」その理由とは？ 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 「アジアの大手LCC」が”まさかの日本発着新路線”に意欲 行き先は「ロシア」…その詳細と実現可能性は？ 機齢56年の「現代では激レア飛行機」退役！ どう使われていた？ 使用目的もレアだった この画像の記事を読む
