JALに16人だけ実在「777・787両方に乗れる操縦士」どう乗り分け？ 裏側が“目からウロコ”だった 読み込み中... JAL「国内線仕様777退役オンラインイベント」で公開されたボーイング777のコクピット（画像：JAL）。 ボーイング787のコクピット（乗りものニュース編集部撮影）。 777の「紙レーター」に設置されているスラストアシンメトリー・コンペンセーション。同型機特有の設備のひとつ（松 稔生撮影）。 787の「紙レーター」に設置されている自分の便名表示のための「リマインダー」。同型機特有の設備のひとつ（松 稔生撮影）。 787の「紙レーター」に設置されている「ナビゲーション・ディスプレイ」の空港レイアウト。同型機特有の設備のひとつ（松 稔生撮影）。 JALのボーイング787と777（松 稔生撮影）。 JALの古川大心機長（松 稔生撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「このセールを待ってた」 JAL国内線に”驚安航空券”出現へ！ その全貌とは？ SNSも「激アツ」と興奮 「芸細かすぎw」 あまりに”旅客機のジェットエンジン”な謎グッズ、突如出現にSNS驚愕 「アホすぎて好き」あまりに精巧な内容とは 「最悪な人」 旅客機に現れた「モンスター客」の”迷惑行為”にSNSも激怒 保安官に”強制排除”までの一部始終が拡散される 「野放し」で事故多発！ 鉄道も「モバイルバッテリー規制」は必要か 航空機みたいなルールは守れない？ この画像の記事を読む
