エンジン4発積んだのがアダに…でもなぜ？ 「エアバスA340」誕生経緯 ヒット逃した不出世機 読み込み中... ルフトハンザ航空のエアバスA340-600。全長は73.9m（画像：ルフトハンザ航空）。 ルフトハンザ航空のエアバスA340-600。全長は73.9m（画像：ルフトハンザ航空）。 ルフトハンザ航空のA340-300（乗りものニュース編集部撮影）。 ルフトハンザ航空のA340-300（乗りものニュース編集部撮影）。 ルフトハンザ航空のA340-300（乗りものニュース編集部撮影）。 ルフトハンザ航空のA340-300（乗りものニュース編集部撮影）。 エアバスA330。スカンジナビア航空（乗りものニュース編集部撮影）。 エアバスA330。ハワイアン航空（乗りものニュース編集部撮影）。 エアバスA330とA340を並べた様子（画像：エアバス）。 ルフトハンザ航空のA340-300（乗りものニュース編集部撮影）。 ボーイング767初期タイプの量産初号機。ユナイテッド航空向けだった（画像：ボーイング）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「えっ…コスパブッ飛びすぎじゃ!?」 思わず二度見の「LCCらしからぬ新客室」27年に出現へ 「大手航空も涙目」の驚愕仕様とは 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 全ッ然国外で売れない「中国製旅客機」、“3度目の正直”なるか？ “祭典の前哨戦”で見えた売り方のヒントとは 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
