登坂車線の逆「右側付加車線」完成試行から6年危険な“左からの追越”は劇的改善

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登坂車線と右側付加車線の比較（画像：NEXCO中日本）。

登坂車線と右側付加車線の比較（画像：NEXCO中日本）。

登坂車線と右側付加車線の比較（画像：NEXCO中日本）。

登坂車線と右側付加車線の比較（画像：NEXCO中日本）。

登坂車線と右側付加車線の比較（画像：NEXCO中日本）。

登坂車線と右側付加車線の比較（画像：NEXCO中日本）。

登坂車線と右側付加車線の比較（画像：NEXCO中日本）。

登坂車線と右側付加車線の比較（画像：NEXCO中日本）。

左側からの追越が激減した（画像：NEXCO中日本）。

中央道多治見IC～小牧東IC。左側が下り線（名古屋方面）で、右側付加車線が始まっている（画像：Google）。

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