高速料金所「サポート」レーンって何してるの？ ETC専用化で“一般”レーン転換 過渡期の悩みも 読み込み中... ETC専用になった首都高の入口（画像：首都高速道路）。 ETC専用になった首都高の入口（画像：首都高速道路）。 NEXCO東日本は外環道の戸田西IC、戸田東ICがETC専用に（画像：NEXCO東日本）。 NEXCO中日本は中央道の稲城IC、圏央道の八王子西ICと相模原ICがETC専用に（画像：NEXCO中日本）。 NEXCO西日本は2023年春に11か所のICをETC専用とする（画像：NEXCO西日本）。 首都高ではETC専用化により、非ETC車がけっこう迂回を強いられるケースも（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高では2022年、39か所もの入口がETC専用となった（乗りものニュース編集部撮影）。 サポートレーンのイメージ（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「わざとやってる！」NEXCOが公開した“高速逆走”の衝撃映像！ 「うっかり」だけじゃないヤバすぎる実態とは あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 首都高が公開「青いカブトムシ」みたいな建機とは？ “日本橋区間”の地下化で活躍 「なんだかカワイイ」合体マシン！ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む
