どうして魅力が薄れていったのか バス乗務員不足 帰結としての「廃止減便の嵐」 賃金upにはメドも？ 読み込み中... 自動車関連職種の就業構造（令和4年度交通政策白書より）。 自動車関連職種の平均年齢（令和4年度交通政策白書より）。 バス関連輸送データの推移（令和4年度交通政策白書より）。 バス関連輸送データの推移（令和4年度交通政策白書より）。 バス関連輸送データの推移（令和4年度交通政策白書より）。 バス関連輸送データの推移（令和4年度交通政策白書より）。 路線バスの減便・廃止が相次いでいる。写真はイメージ（画像：写真AC）。 熊本のように地域の路線バスの“共同経営”を実施し、サービス維持を目指す動きもある（画像：photolibrary）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 空自最大級の基地に「西武バス」出現！ 迷彩服姿の自衛官がハンドルを握る「珍光景」が実現した理由とは 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ ついに実現「高速バスの“自動運転”」に乗った！ 見えてきた未来 でも「こりゃ無人化は相当先だ」 実導入の課題は山積み なぜバスの座席は“カッチカチ”？ 「硬さ」に隠された合理的すぎる理由 言われてみれば鉄道と違うかも この画像の記事を読む
