「渋滞中になぜ車線規制はじめるの!?」 あえて行う理由は…トイレのため!? 中央道ならではの“工夫”とは 読み込み中... 中央道上り線、談合坂SA付近での車線規制効果について（画像：NEXCO中日本八王子支社）。 中央道上り線、談合坂SA付近での車線規制効果について（画像：NEXCO中日本八王子支社）。 小仏トンネルと談合坂SAの位置（国土地理院の地図を加工）。 小仏トンネルを先頭とする上り線の渋滞。 談合坂SA上り線（画像：NEXCO中日本）。 談合坂SA上り線（画像：NEXCO中日本）。 中央道上り線では抜本的な渋滞対策として「新小仏トンネル」を建設し、車線を増やすための工事が行われている（画像：NEXCO中日本八王子支社）。 中央道上り線では抜本的な渋滞対策として「新小仏トンネル」を建設し、車線を増やすための工事が行われている（画像：NEXCO中日本八王子支社）。 中央道上り線では抜本的な渋滞対策として「新小仏トンネル」を建設し、車線を増やすための工事が行われている（画像：NEXCO中日本八王子支社）。 中央道の談合坂SA付近。片側3車線だが、渋滞が延びてくると敢えて1車線を規制することがある（画像：photolibrary）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 国道1号で「戦犯」レベルの“迷惑行為”発生→SNSも激怒「車乗るのやめろ」「マナー以前の問題」…その非常識な内容とは 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 東北道／新4号／国道408号…あと1本！ 栃木「高規格道路の空白地帯」を埋める南北道路、実現なるか？ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
