名古屋‐高山方面の大動脈「名濃バイパス」ついに6車線化完了！ 国道41号の“ボトルネック”20日解消 東名＆名神もアクセス向上 読み込み中... 国道41号名濃バイパス6車線化の状況（画像：国土交通省中部地方整備局愛知国道事務所）。 国道41号名濃バイパスの標準断面図（画像：国土交通省中部地方整備局愛知国道事務所）。 国道41号名濃バイパスの6車線化切り替えイメージ（画像：国土交通省中部地方整備局愛知国道事務所）。 国道41号名濃バイパスの6車線化切り替えイメージ（画像：国土交通省中部地方整備局愛知国道事務所）。 国道41号名濃バイパス6車線化の整備効果（画像：国土交通省中部地方整備局愛知国道事務所）。 国道41号名濃バイパス6車線化の整備効果（画像：国土交通省中部地方整備局愛知国道事務所）。 6車線化する国道41号名濃バイパス高雄道塚交差点～五郎丸交差点付近。2024年1月17日撮影（画像：国土交通省中部地方整備局愛知国道事務所）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「房総半島屈指の渋滞ポイント」回避可能に!? 海沿い国道から"高速2路線”へのアクセス短絡ルート、3月開通！ ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 こ、これが「幅42mのバイパス」か… 外環道－川越直結ルート“全線開通”へ工事が加速 将来は“東京”へ 新大宮バイパスを"止めます！” 「首都高の新路線」建設で夜間通行止め "渋滞する出口の移設”いよいよ近づく！ この画像の記事を読む
