北関東の大動脈「新4号国道」まだまだ進化？ 巨大な橋台ドーンと出現 変貌する「圏央道の前後」 読み込み中... 新4号国道について（画像：宇都宮国道事務所）。 春日部古河バイパスの改良について（画像：関東地方整備局）。 春日部古河バイパスの改良について（画像：関東地方整備局）。 春日部古河バイパスの改良について（画像：関東地方整備局）。 春日部古河バイパスの改良について（画像：関東地方整備局）。 春日部古河バイパスの改良について（画像：関東地方整備局）。 春日部古河バイパスの改良について（画像：関東地方整備局）。 春日部古河バイパスの改良について（画像：関東地方整備局）。 春日部古河バイパスの改良について（画像：関東地方整備局）。 春日部古河バイパスの改良について（画像：関東地方整備局）。 春日部古河バイパス。五霞町「消防署前」跨道橋の橋台。 春日部古河バイパス。6車線化の用地は確保されている。 春日部古河バイパス。利根川の前後。 春日部古河バイパス。利根川の前後。 春日部古河バイパス。消防署前交差点。 春日部古河バイパス。幸主跨道橋の上り線立体化も進む。 春日部古河バイパス。幸主跨道橋の上り線立体化も進む。 圏央道4車線化の概要。 圏央道4車線化の概要。 幸手IC前後の圏央道は4車線化で最高速度100kmとなった。 新4号「道の駅ごか」前の幸主跨道橋。下りのみ立体化されており、上りも工事が進んでいる（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 「絶対にしないでください！」 NEXCOが“鬼の形相ポスター”でガチギレ警告！ 高速での“うっかり”が生む悲劇とは 【水上バイクことはじめ】水面の世界を楽しんでみませんか？ （PR）BRP 「九州の西端ぐるり高速」全長140kmどこまでできた!? 本土最西端の高速ICは“山の中” ぜんぶ出来たら福岡－佐世保「夢の90分」 夢の日本海沿い高速「未開通の40.8km」どこまでできた!? 用地“ほぼ100％”も「21本のトンネル」が進捗阻む “新方式”で打開なるか この画像の記事を読む
