日本初「一般道の最高速度」自動運転レベル4のバス実現へ ドライバー不要 ついに60キロ運転OKに 読み込み中... 気仙沼線BRTについて（画像：JR東日本）。 気仙沼線BRTについて（画像：JR東日本）。 気仙沼線BRTについて（画像：JR東日本）。 気仙沼線BRTの自動運転車両（画像：JR東日本）。 気仙沼線BRTの自動運転システム（画像：JR東日本）。 気仙沼線BRTの自動運転システム（画像：JR東日本）。 気仙沼線BRT。 気仙沼線BRT。 鉄道の線路敷を使用した気仙沼線BRT（画像：写真AC）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 小田急が「異様にお得なバスツアー」来月開催へ 秦野や厚木エリアの“穴場スポット”を巡る盛りだくさんの内容 「東京23区最北端の駅」から“その先”へ直結するバス、なくなる 1都2県で7系統を一挙廃止へ 東武バス 【アンケート】乗りものの座席「リクライニングする」？ どれくらい倒す？ 一声かける？ EVバスが増えたら「街が停電する」可能性アリ!? 実際どうなのか？ リスク回避に必須の「賢い運用」とは？ この画像の記事を読む
