「線路残しておいてよかった」“途切れた臨港鉄道”奇跡の再活用なるか 「皆さん鉄道使えるなら使いたい」 読み込み中... 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 20フィートコンテナが載った貨車（深水千翔撮影）。 20フィートコンテナが載った貨車（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅のDD200ディーゼル機関車（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅を出発する貨物列車（深水千翔撮影）。 20フィートコンテナを積んで旧藤寄駅を出発する貨物列車（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 東北ローカル線でおなじみの「白いキハ」が懐かしカラーに 元「はまゆり」車両で再現 【水上バイクことはじめ】水面の世界を楽しんでみませんか？ （PR）BRP ついに「国産LNG船」建造再開へ 日本にエネルギーを運ぶ船は国産で！カギは「韓国との協業」に？ 国内最大手が検討 今後の運行に期待！ 「4社線107.4kmを走破するSL列車」に乗ってみた 所要時間は7時間超え この画像の記事を読む
