「線路残しておいてよかった」“途切れた臨港鉄道”奇跡の再活用なるか 「皆さん鉄道使えるなら使いたい」 読み込み中... 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 20フィートコンテナが載った貨車（深水千翔撮影）。 20フィートコンテナが載った貨車（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅のDD200ディーゼル機関車（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅を出発する貨物列車（深水千翔撮影）。 20フィートコンテナを積んで旧藤寄駅を出発する貨物列車（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「装甲列車みたい！」SNSで話題の凸凹車両「マヤ50形」とは？ レーザーで安全を守る“光オイラン”の秘密 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 なぜ地下鉄の「顔」には扉がある？ 暗く狭い空間ゆえの“命を守る”設計思想「ない車両」との違いは 「何だこれ!?」老紳士も思わず足をとめたクルマの正体とは？ （PR）KUHL この画像の記事を読む
