「線路残しておいてよかった」“途切れた臨港鉄道”奇跡の再活用なるか 「皆さん鉄道使えるなら使いたい」 読み込み中... 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 20フィートコンテナが載った貨車（深水千翔撮影）。 20フィートコンテナが載った貨車（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅のDD200ディーゼル機関車（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅を出発する貨物列車（深水千翔撮影）。 20フィートコンテナを積んで旧藤寄駅を出発する貨物列車（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 旧藤寄駅での積み替え作業（深水千翔撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「新たな展示車両」の来歴は？ 青梅鉄道公園に加わる「3両」と中央線との縁を調べてみた 北海道へ渡った「200系カラーの新幹線」再デビューに向けた動きが本格化！ 人目につかない深夜に走る!? 「乗るのが極めて難しい路線」ついに廃止へ すでに役目は終えていた!? そこで走っていた“激レア列車”とは 大きな窓の特急、なぜ減っている？ 絶滅寸前「“ビュー”のつく特急」たち 「どこがビューなのか」と言われた車両も!? この画像の記事を読む
