埼京線に吸収された“マイナー線”って？ 近未来に大化け「激込み踏切」解消の予定も 読み込み中... 連続立体交差化計画の仮線用地にかかる旧東京第一陸軍造兵廠のレンガ塀（咲村珠樹撮影）。 連続立体交差化で廃止される東京都市計画道路補助第85号線の踏切（咲村珠樹撮影）。 すでに確保された連続立体交差化計画の仮線用地（咲村珠樹撮影）。 連続立体交差化計画南端の原町踏切から見た仮線用地（画面右）は住宅が密集している（咲村珠樹撮影）。 連続立体交差化計画北端の環状7号跨線橋から見た仮線用地（画面右から奥）。住宅が連続していることがわかる（咲村珠樹撮影）。 JR池袋駅に設置されている赤羽線の0kmポストと埼京線E233系電車（咲村珠樹撮影）。 赤羽線の名が記された踏切を通過する埼京線E233系電車（咲村珠樹撮影）。 ホームから見た板橋駅板橋口地区第一種市街地再開発事業の工事現場（咲村珠樹撮影）。 連続立体交差化計画を告知する看板（咲村珠樹撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 瞬きしている!?「パカパカ動くヘッドライト」なぜ消えた？ 規制が生んだ苦肉の策 絶滅した理由と「最後の国産車」 「新宿駅から新潟県まで直通する特急」が来月に運転！ 三セク路線に乗り入れ豪華グリーン車も連結 国鉄の廃線跡が「スイスイ道路」に！ 国道バイパスが16日に全線開通 市町境の難所を回避 北海道 大地にそびえる鉄骨美！ 意外と少ない「トレッスル橋」の美しさを空から眺める この画像の記事を読む
