埼京線に吸収された“マイナー線”って？ 近未来に大化け「激込み踏切」解消の予定も 読み込み中... 連続立体交差化計画の仮線用地にかかる旧東京第一陸軍造兵廠のレンガ塀（咲村珠樹撮影）。 連続立体交差化で廃止される東京都市計画道路補助第85号線の踏切（咲村珠樹撮影）。 すでに確保された連続立体交差化計画の仮線用地（咲村珠樹撮影）。 連続立体交差化計画南端の原町踏切から見た仮線用地（画面右）は住宅が密集している（咲村珠樹撮影）。 連続立体交差化計画北端の環状7号跨線橋から見た仮線用地（画面右から奥）。住宅が連続していることがわかる（咲村珠樹撮影）。 JR池袋駅に設置されている赤羽線の0kmポストと埼京線E233系電車（咲村珠樹撮影）。 赤羽線の名が記された踏切を通過する埼京線E233系電車（咲村珠樹撮影）。 ホームから見た板橋駅板橋口地区第一種市街地再開発事業の工事現場（咲村珠樹撮影）。 連続立体交差化計画を告知する看板（咲村珠樹撮影）。 関連記事 抽選じゃない！ 宮ヶ瀬クリスマスに400人が無料招待されるぞ！ （PR）バイク王 「乗り換えやすい駅」ナンバーワンは“当然？” 東京の地下鉄「乗り換えやすいよう改造した駅」にも“便利になった”の声 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ リニアはどれくらい「速く」「安く」乗れるのか？ 開業による“副産物”とは？ 【無料セミナー】「自動車DXサミット vol.4」申込受付中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ この画像の記事を読む
