「背もたれが直線的」は杞憂？ 阪急「PRiVACE」実際どうなのか、体験し尽くす！「向かい合わせ？できますけど…」 読み込み中... 有料座席車「PRiVACE」（2024年7月、安藤昌季撮影）。 有料座席車「PRiVACE」（2024年7月、安藤昌季撮影）。 有料座席車「PRiVACE」（2024年7月、安藤昌季撮影）。 有料座席車「PRiVACE」（2024年7月、安藤昌季撮影）。 有料座席車「PRiVACE」（2024年7月、安藤昌季撮影）。 有料座席車「PRiVACE」（2024年7月、安藤昌季撮影）。 有料座席車「PRiVACE」（2024年7月、安藤昌季撮影）。 有料座席車「PRiVACE」（2024年7月、安藤昌季撮影）。 有料座席車「PRiVACE」（2024年7月、安藤昌季撮影）。 有料座席車「PRiVACE」（2024年7月、安藤昌季撮影）。 有料座席車「PRiVACE」（2024年7月、安藤昌季撮影）。 有料座席車「PRiVACE」（2024年7月、安藤昌季撮影）。 有料座席車「PRiVACE」（2024年7月、安藤昌季撮影）。 座席の設備（2024年7月、安藤昌季撮影）。 座席の設備（2024年7月、安藤昌季撮影）。 座席の設備（2024年7月、安藤昌季撮影）。 座席の設備（2024年7月、安藤昌季撮影）。 座席の設備（2024年7月、安藤昌季撮影）。 座席の設備（2024年7月、安藤昌季撮影）。 座席の設備（2024年7月、安藤昌季撮影）。 座席の設備（2024年7月、安藤昌季撮影）。 座席の設備（2024年7月、安藤昌季撮影）。 座席の設備（2024年7月、安藤昌季撮影）。 座席の設備（2024年7月、安藤昌季撮影）。 座席の設備（2024年7月、安藤昌季撮影）。 座席の設備（2024年7月、安藤昌季撮影）。 座席の設備（2024年7月、安藤昌季撮影）。 座席の設備（2024年7月、安藤昌季撮影）。 座席の設備（2024年7月、安藤昌季撮影）。 座席の設備（2024年7月、安藤昌季撮影）。 チャイルドシート（IKOU〈イコウ〉）ポータブルチェア）（2024年7月、安藤昌季撮影）。 チャイルドシート（IKOU〈イコウ〉）ポータブルチェア）（2024年7月、安藤昌季撮影）。 チャイルドシート（IKOU〈イコウ〉）ポータブルチェア）（2024年7月、安藤昌季撮影）。 チャイルドシート（IKOU〈イコウ〉）ポータブルチェア）（2024年7月、安藤昌季撮影）。 エントランス（2024年7月、安藤昌季撮影）。 エントランス（2024年7月、安藤昌季撮影）。 座席は自動転換（2024年7月、安藤昌季撮影）。 座席は自動転換（2024年7月、安藤昌季撮影）。 空気清浄機（2024年7月、安藤昌季撮影）。 一般車（2024年7月、安藤昌季撮影）。 一般車（2024年7月、安藤昌季撮影）。 一般車（2024年7月、安藤昌季撮影）。 一般車（2024年7月、安藤昌季撮影）。 一般車（2024年7月、安藤昌季撮影）。 一般車（2024年7月、安藤昌季撮影）。 一般車（2024年7月、安藤昌季撮影）。 一般車（2024年7月、安藤昌季撮影）。 一般車（2024年7月、安藤昌季撮影）。 一般車（2024年7月、安藤昌季撮影）。 一般車（2024年7月、安藤昌季撮影）。 一般車（2024年7月、安藤昌季撮影）。 一般車（2024年7月、安藤昌季撮影）。 一般車（2024年7月、安藤昌季撮影）。 優先座席（2024年7月、安藤昌季撮影）。 優先座席（2024年7月、安藤昌季撮影）。 優先座席（2024年7月、安藤昌季撮影）。 扉の下が色違いなのは阪急初。 阪急電鉄2300系電車。4号車に有料座席車「PRiVACE」を連結する（2024年7月、安藤昌季撮影）。 阪急電鉄2300系電車。4号車に有料座席車「PRiVACE」を連結する（2024年7月、安藤昌季撮影）。 阪急電鉄2300系電車。4号車に有料座席車「PRiVACE」を連結する（2024年7月、安藤昌季撮影）。 阪急電鉄2300系電車。4号車に有料座席車「PRiVACE」を連結する（2024年7月、安藤昌季撮影）。 阪急電鉄2300系電車。4号車に有料座席車「PRiVACE」を連結する（2024年7月、安藤昌季撮影）。 阪急電鉄2300系電車。4号車に有料座席車「PRiVACE」を連結する（2024年7月、安藤昌季撮影）。 阪急電鉄2300系電車。4号車に有料座席車「PRiVACE」を連結する（2024年7月、安藤昌季撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 近鉄「さくらライナー」が変身！ 展望デッキは「石室」!? 4両4色の「四神ライナー」8月登場 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「讃岐の阪急」は本家を超えてた？ ハイスペ設備に温泉・「宝塚」まで 先進的すぎた地方私鉄の構想 かつての「理想の通勤電車」なぜ衰退？ 私鉄の先進性vs国鉄の意地100年の攻防 この画像の記事を読む
