非電化なのに「電車が走る」架線は“ほんのちょっと”だけ!? 関東の行き止まりJR線に乗ってみた

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烏山駅で充電するEV-E301系（2024年6月、安藤昌季撮影）。

烏山駅で充電するEV-E301系（2024年6月、安藤昌季撮影）。

烏山駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

烏山駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

烏山駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

烏山駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

烏山駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

烏山駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

烏山駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

烏山駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

烏山駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

EV-E301系「ACCUM」。燃料電池を搭載している（2024年6月、安藤昌季撮影）。

EV-E301系「ACCUM」。燃料電池を搭載している（2024年6月、安藤昌季撮影）。

EV-E301系「ACCUM」車内（2024年6月、安藤昌季撮影）。

EV-E301系「ACCUM」車内（2024年6月、安藤昌季撮影）。

EV-E301系「ACCUM」車内（2024年6月、安藤昌季撮影）。

EV-E301系「ACCUM」車内（2024年6月、安藤昌季撮影）。

EV-E301系「ACCUM」車内（2024年6月、安藤昌季撮影）。

EV-E301系「ACCUM」車内（2024年6月、安藤昌季撮影）。

EV-E301系「ACCUM」車内（2024年6月、安藤昌季撮影）。

EV-E301系「ACCUM」車内（2024年6月、安藤昌季撮影）。

EV-E301系「ACCUM」車内（2024年6月、安藤昌季撮影）。

EV-E301系「ACCUM」車内（2024年6月、安藤昌季撮影）。

EV-E301系「ACCUM」車内（2024年6月、安藤昌季撮影）。

EV-E301系「ACCUM」車内（2024年6月、安藤昌季撮影）。

EV-E301系「ACCUM」車内（2024年6月、安藤昌季撮影）。

EV-E301系「ACCUM」車内（2024年6月、安藤昌季撮影）。

EV-E301系「ACCUM」車内（2024年6月、安藤昌季撮影）。

EV-E301系「ACCUM」車内（2024年6月、安藤昌季撮影）。

EV-E301系「ACCUM」車内（2024年6月、安藤昌季撮影）。

EV-E301系「ACCUM」車内（2024年6月、安藤昌季撮影）。

宝積寺駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

下野花岡駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

下野花岡駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

下野花岡駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

仁井田駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

仁井田駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

鴻野山駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

鴻野山駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

大金駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

大金駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

大金駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

大金駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

小塙駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

小塙駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

滝駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

滝駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

滝駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。

田畑の中、用水路も多く見受けられる（2024年6月、安藤昌季撮影）。

沿線風景（2024年6月、安藤昌季撮影）。

田畑の中、用水路も多く見受けられる（2024年6月、安藤昌季撮影）。

EV-E301系「ACCUM」。燃料電池を搭載している（2024年6月、安藤昌季撮影）。

JR烏山線は宝積寺駅から分岐。ただし、ここまでの利用も目立った（2024年6月、安藤昌季撮影）。

田畑の中、用水路も多く見受けられる（2024年6月、安藤昌季撮影）。

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