「関門トンネル」67歳…今後どうする？老朽化する“世界初の海底道路” 無料化は無理？

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国道2号関門トンネルの概要（画像：NEXCO西日本）。

国道2号関門トンネルの概要（画像：NEXCO西日本）。

国道2号関門トンネルの概要（画像：NEXCO西日本）。

国道2号関門トンネルの人道（画像：NEXCO西日本）。

国道2号関門トンネルと関門橋の交通量（画像：NEXCO西日本）。

国道2号関門トンネルの交通量（画像：NEXCO西日本）。

国道2号関門トンネルの利用状況（画像：NEXCO西日本）。

国道2号関門トンネルの排水ポンプ（画像：NEXCO西日本）。

国道2号関門トンネルの送風機（画像：NEXCO西日本）。

国道2号関門トンネルの排風機（画像：NEXCO西日本）。

国道2号関門トンネル。過去のリフレッシュ工事で床版を撤去し、人道が露わに（画像：NEXCO西日本）。

国道2号関門トンネル。過去のリフレッシュ工事で床版を更新（画像：NEXCO西日本）。

国道2号関門トンネル古城立坑で見られるひび割れ（画像：NEXCO西日本）。

国道2号関門トンネル下関立坑で見られる剥離と鉄筋露出（画像：NEXCO西日本）。

国道2号「関門トンネル」の北九州側車道坑口（画像：写真AC）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

第2回「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」資料より（画像：NEXCO西日本）。

国道2号「関門トンネル」の北九州側車道坑口（乗りものニュース編集部撮影）。

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