バイク駐車場「40台に1台」の絶望都市部ライダーが“駐車難民”になる根本原因は法律の「ねじれ」×縦割り行政!?

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自衛隊のオートバイのようだとして注目を集めた川崎重工の新モデル「KLX230DF」（画像：川崎重工）。

KLX230DFのヘッドライト回り（画像：川崎重工）。

低中回転域でのトルクを重視した、バランサー内蔵の排気量232cc空冷4ストロークSOHC2バルブエンジン（画像：川崎重工）。

剛性としなやかさを兼ね備えたペリメター構造セミダブルクレードルフレーム（画像：川崎重工）。

走行安定性と路面追従性に優れ、長いホイールトラベルを持つ前後サスペンション（画像：川崎重工）。

最低地上高240mmを確保しながら845mmに抑えたシート高（画像：川崎重工）。

ハンドガード、アルミスキッドプレート、リヤキャリア、エンジンガードなど、実用性と安心感を高める装備類（画像：川崎重工）。

自衛隊のオートバイのようだとして注目を集めた川崎重工の新モデル「KLX230DF」（画像：川崎重工）。

自衛隊のオートバイのようだとして注目を集めた川崎重工の新モデル「KLX230DF」（画像：川崎重工）。

自衛隊のオートバイのようだとして注目を集めた川崎重工の新モデル「KLX230DF」（画像：川崎重工）。

バイクは駐車場・駐輪場どちらに？（画像：写真AC）

駐輪場は経営難？（画像：写真AC）

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