規模デカすぎ「新宿駅」!? “シン東京駅”になるはずだった本当の構想 新幹線も通勤新線も発着も全てここから！ 読み込み中... 拡大画像 1970年代に国鉄が構想した東海道・中央・高崎・東北・常磐・総武の各開発線ルート（筆者作成） 拡大画像 新宿総合ターミナルでの新幹線・各開発線のホーム配置イメージ（「新宿駅将来計画」『停車場技術講演会記録 第27回』をもとに国土地理院「地理院地図」の航空写真を筆者加工） 拡大画像 新宿駅の南側。写真奥の高層ビルが2016年竣工のJR新宿ミライナタワー、右が1996年開業のタカシマヤタイムズスクエア（画像：PIXTA） 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「京都最古の駅」が大化け!? 駅前で建設が進む「府内最高層のタワマン」概要が明らかに 瞬きしている!?「パカパカ動くヘッドライト」なぜ消えた？ 規制が生んだ苦肉の策 絶滅した理由と「最後の国産車」 「新宿駅から新潟県まで直通する特急」が来月に運転！ 三セク路線に乗り入れ豪華グリーン車も連結 千葉の一大ベッドタウンの駅前ド至近に“謎の竹藪”…なぜ？ 知ったらコワーイ!?その経緯とは この画像の記事を読む
