JR東日本の赤字ワースト路線はどこ？ 71線区を比較 収支と輸送密度から見る厳しい実態 読み込み中... 奥羽本線の特急「つがる」で使用されるE751系電車。羽越本線や奥羽本線は赤字額が大きい（柴田東吾撮影） 2022年に全線で運転を再開した只見線。平均通過人員は少ないが、赤字額も比較的少ない（柴田東吾撮影） JR東日本の路線で営業係数が上位に入る津軽線。中小国～三厩間は代行輸送が行われているが、写真は列車の運行が行われていた頃のもの（柴田東吾撮影） 関連記事 こんごう型後継のイージス艦にも搭載か 日本の空まもる高性能レーダー 「ココがスゴイ」をロッキード・マーティンに聞いた〈PR〉 （PR）lockheedmartin 「ホームドア、なぜ一気に設置しない!?」安全性の前に立ちはだかるハードル、打ち破るための“最新技術”とは オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 埼京線になるはずだった？ 22kmの新路線は埼玉県知事も「有利」と太鼓判 沿線の期待を乗せた計画なぜ消えた 東京の北東「世界第6位のターミナル駅」が激変へ！ 激セマ駅前の再開発が認可 高さ100m超タワーが駅直結に この画像の記事を読む
