JR東日本の赤字ワースト路線はどこ？ 71線区を比較 収支と輸送密度から見る厳しい実態 読み込み中... 奥羽本線の特急「つがる」で使用されるE751系電車。羽越本線や奥羽本線は赤字額が大きい（柴田東吾撮影） 2022年に全線で運転を再開した只見線。平均通過人員は少ないが、赤字額も比較的少ない（柴田東吾撮影） JR東日本の路線で営業係数が上位に入る津軽線。中小国～三厩間は代行輸送が行われているが、写真は列車の運行が行われていた頃のもの（柴田東吾撮影） 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 「狭隘区間は通らない」「日祝は運休」で運行継続 千葉「1日1000人使うバス廃止」問題に“方針” あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 よくある駅の跨線橋…じゃない!? 足元に鎮座する「ナゾ台座」は山の向こうを目指した線路の痕跡だった 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON この画像の記事を読む
