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    乗りものニュース ›› 道路 ›› 画像ギャラリー | 空港至近の「超危険な交差点」をスルー！ 国道3号「博多バイパス」さらに立体化工事に着手 “上がって下りて上がる8車線”に

空港至近の「超危険な交差点」をスルー！ 国道3号「博多バイパス」さらに立体化工事に着手 “上がって下りて上がる8車線”に

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国道3号「博多バイパス」の立体化について（画像：福岡国道事務所）
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国道3号「博多バイパス」の立体化について（画像：福岡国道事務所）
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国道3号「博多バイパス」の立体化について（画像：福岡国道事務所）
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国道3号「博多バイパス」の立体化について（画像：福岡国道事務所）
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国道3号「博多バイパス」の立体化について（画像：福岡国道事務所）
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国道3号「博多バイパス」の立体化について（画像：福岡国道事務所）
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博多バイパスの空港口交差点（2026年3月、乗りものニュース編集部撮影）
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博多バイパスの空港口交差点（2026年3月、乗りものニュース編集部撮影）
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博多バイパスの空港口交差点（2026年3月、乗りものニュース編集部撮影）
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博多バイパスの現道。道幅も車線もすでに広いが、車両の往来は激しい（2026年3月、乗りものニュース編集部撮影）
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博多バイパスの新二又瀬交差点。右折待ちのクルマが渋滞している（2026年3月、乗りものニュース編集部撮影）
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博多バイパスの新二又瀬交差点。右折待ちのクルマが渋滞している（2026年3月、乗りものニュース編集部撮影）
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立体化を行う部分の北端側。既存の立体部は篠栗線をまたぐ（2026年3月、乗りものニュース編集部撮影）
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付近に位置する篠栗線の踏切（2026年3月、乗りものニュース編集部撮影）
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立体化を行う部分の北端側（2026年3月、乗りものニュース編集部撮影）
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博多バイパスの新二又瀬交差点。右折待ちのクルマが渋滞している（2026年3月、乗りものニュース編集部撮影）
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博多バイパスの新二又瀬交差点。右折待ちのクルマが渋滞している（2026年3月、乗りものニュース編集部撮影）
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博多バイパスの新二又瀬交差点。右折待ちのクルマが渋滞している（2026年3月、乗りものニュース編集部撮影）
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博多バイパスの新二又瀬交差点。右折待ちのクルマが渋滞している（2026年3月、乗りものニュース編集部撮影）
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博多バイパスの現道。道幅も車線もすでに広いが、車両の往来は激しい（2026年3月、乗りものニュース編集部撮影）
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ラッシュ時を中心に混雑している国道3号「博多バイパス」（画像：福岡国道事務所）
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ラッシュ時を中心に混雑している国道3号「博多バイパス」（画像：福岡国道事務所）
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博多バイパスの新二又瀬交差点。右折待ちのクルマが渋滞している（2026年3月、乗りものニュース編集部撮影）

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