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いよいよ動き出す「シン・国道20号」の“新たな橋” 圏央道へ続く「日野・八王子南バイパス」今年度かなり進む!?

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日野バイパス（延伸）・日野バイパス（延伸）II期・八王子南バイパスについて（画像：関東地方整備局）
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日野バイパス（延伸）・日野バイパス（延伸）II期・八王子南バイパスについて（画像：関東地方整備局）
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日野バイパス（延伸）・日野バイパス（延伸）II期・八王子南バイパスについて（画像：関東地方整備局）
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日野バイパス（延伸）・日野バイパス（延伸）II期・八王子南バイパスについて（画像：関東地方整備局）
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日野バイパス（延伸）II期は2025年7月に設計説明会が行われている（画像：相武国道事務所）
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日野バイパス（延伸）II期は2025年7月に設計説明会が行われている（画像：相武国道事務所）
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日野バイパス（延伸）II期は2025年7月に設計説明会が行われている（画像：相武国道事務所）
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日野バイパス（延伸）II期は2025年7月に設計説明会が行われている（画像：相武国道事務所）
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日野バイパス（延伸）II期は2025年7月に設計説明会が行われている（画像：相武国道事務所）
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日野バイパス（延伸）II期は2025年7月に設計説明会が行われている（画像：相武国道事務所）
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日野バイパス（延伸）II期は2025年7月に設計説明会が行われている（画像：相武国道事務所）
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日野バイパス（延伸）の暫定道路。すでに沿道は都市化している
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日野バイパス（延伸）の暫定道路。すでに沿道は都市化している
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日野バイパス（延伸）II期の日野市内。土地区画整理とともに道路用地の確保が進む
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八王子側から浅川を望む。ここに橋を架ける
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八王子側の浅川から続く道路。この部分は国道として大きく改築される
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八王子側の浅川から続く道路。この部分は国道として大きく改築される
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八王子側の浅川から続く道路。この部分は国道として大きく改築される
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八王子側の浅川から続く道路。この部分は国道として大きく改築される
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八王子側の浅川から続く道路。この部分は地上と半地下の2層構造になる
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八王子側の浅川から続く道路。この部分は地上と半地下の2層構造になる
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八王子側の浅川から続く道路。この部分は地上と半地下の2層構造になる
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八王子側の浅川から続く道路。奥の京王線で途切れるが、国道を通すべく中央分離帯で工事が進む
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八王子南バイパス1工区について（画像：相武国道事務所）。
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八王子南バイパス1工区について（画像：相武国道事務所）。
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八王子南バイパス3工区について（画像：相武国道事務所）。
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八王子南バイパス3工区について（画像：相武国道事務所）。
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八王子南バイパス3工区について（画像：相武国道事務所）。
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八王子南バイパス3工区について（画像：相武国道事務所）。
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八王子南バイパス3工区について（画像：相武国道事務所）。
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八王子南バイパス3工区について（画像：相武国道事務所）。
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八王子南バイパス3工区について（画像：相武国道事務所）。
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北野街道。この左側から、市道として暫定供用されている八王子南バイパス2工区が始まる。
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市道として暫定供用されている八王子南バイパス2工区。脇に国道としての用地が確保されている
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市道として暫定供用されている八王子南バイパス2工区。脇に国道としての用地が確保されている
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市道として暫定供用されている八王子南バイパス2工区。脇に国道としての用地が確保されている
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2工区と3工区をつなぐ大船寺田高架橋。2025年
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2工区と3工区をつなぐ大船寺田高架橋。2025年
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この奥が3工区。高架橋工事が進む。2025年
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2工区と3工区をつなぐ大船寺田高架橋。2025年
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2工区と3工区をつなぐ船寺田高架橋。2025年
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2工区と3工区をつなぐ大船寺田高架橋。2025年
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大船寺田高架橋はゆりのき台方面（奥）へ延びる。
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ゆりのき台では、市道として暫定供用されている部分がある。ここは将来の側道で、本線は真下のトンネルを通る。
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ゆりのき台から西（高尾山方面）を望む。
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ゆりのき台から西を望む。
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ゆりのき台から西を望む。
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ゆりのき台から西を望む。
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さらに西の館町から東（ゆりのき台方面）を望む。
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館町の八王子医療センター付近。館第二トンネルが接続する。
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館町の八王子医療センター付近。
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町田街道をまたぐ高架橋。その奥が開通済の浅川トンネル。
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町田街道をまたぐ高架橋。その奥が開通済の浅川トンネル。
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暫定道路が開通している国道20号「日野バイパス（延伸）」区間（乗りものニュース編集部撮影）

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