「青春18きっぷ」初心者にもよくわかる使い方 どうすれば便利、お得に?

陸羽東線を経由し、仙台~新庄間を結ぶ全車指定席の臨時快速「リゾートみのり」。指定席券があれば、「青春18きっぷ」でもこの列車にも乗車できる。
東北地方のローカル線で普通列車に使われているキハ110系ディーゼルカー。
春、夏、冬に発売される「青春18きっぷ」。
東京駅起点で、日帰り(1往復)、片道で採算が合う駅(旅行読売編集部作成)。
名古屋駅起点で、日帰り(1往復)、片道で採算が合う駅(旅行読売編集部作成)。
大阪駅起点で、日帰り(1往復)、片道で採算が合う駅(旅行読売編集部作成)。
ローカル線を走るディーゼルカーでは、前面展望が楽しめることも。
『旅行読売』2017年9月号。特集は「わざわざ出かけたい 道の駅」と「星降る 高原、海の宿」。

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コメント

6件のコメント

  1. ちなみに大昔は「のびのび切符」と呼んでいたそうです。ただし相当古い呼び方です。

    • 昭和57年の最初の時の呼び方でしたね。最初は使い勝手がいまいち分かりづらく然程売れなかったらしいです。

  2. この記事には一部誤りがあります。払い戻しについての記載の中の「購入場所」についてですが、正しくは「発売箇所」です。この違いは、例えば新宿駅で購入した18きっぷを払い戻す場合、発売箇所であれば、新宿駅でも池袋駅でも可能ですが、購入場所であれば新宿駅でしかできないことになります。ただし、現金での購入であれば、JR西日本などの他社でも払い戻しできますが、クレジットカードで購入した場合は発売会社(上記の場合は、JR東日本)でしか対応できないので、注意が必要ということも補足しておくほうが良いかと思います。
    大多数の人には関係ないかもしれないですが、記事を書かれる場合は、誤解を生じないよう、正確に書いて欲しいです。

  3. 整備新幹線の建設に伴い、在来線が第三セクター化され、利用出来ない区間も増えた。

    また久しぶりに昨夏、普通列車を乗り継いで帰省したところ以前に比べてだいぶ利用者が減ってしまっている印象。

    JRとしては旨みが無いようだし、利用できる区間も減っていて、乗客も少なくなっている今、青春18きっぷの在り方が問われているのかも知れませんね。

    余談ながら、かつて中央線の上諏訪夜行で115系に揺られながら旅をしたり、青春18きっぷの旅は色々と楽しませてくれました。
    もう、席を確保する為に3時間も待つ、なんて事は体力的にも精神的にも出来ないでしょうねぇ・・・。