グッドデザイン賞、「四季島」が大賞候補に 「瑞風」や東武・京王・西武の新型も受賞 読み込み中... 東急池上線の戸越銀座駅。多摩産の木材がふんだんに用いらている（2016年12月、恵 知仁撮影）。 JR東日本のクルーズトレイン「TRAIN SUITE 四季島」（画像：日本デザイン振興会）。 JR西日本のクルーズトレイン「トワイライトエクスプレス瑞風」（画像：日本デザイン振興会）。 東武鉄道の70000系電車（2017年4月、中島洋平撮影）。 京王電鉄の5000系電車（2017年7月、恵 知仁撮影）。 西武鉄道の40000系電車（2017年2月、恵 知仁撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「こ、これが“日本で最も古い駅舎”か…」ガチで古かった！ “JRの大幹線よりも歴史あるローカル線”に!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「東京23区最北端の駅」から“その先”へ直結するバス、なくなる 1都2県で7系統を一挙廃止へ 東武バス 北陸と東北を「6時間以上かけて結ぶ新幹線」が運行へ 走行距離1000km超えのロングラン列車に この画像の記事を読む 【鉄道】瑞風、四季島、ななつ星…クルーズトレインの特徴、サービス、料金は？
