「カー・オブ・ザ・イヤー」上位10台決定 「カムリ」「スイフト」「N-BOX」など(写真25枚)

トヨタ「レクサスLC500h」(2017年3月、乗りものニュース編集部撮影)。
FCA「アルファロメオ ジュリア」(画像:FCAジャパン)。
7代目BMW「5」シリーズ(2017年1月、乗りものニュース編集部撮影)。
7代目BMW「5」シリーズ(画像:BMW)。
プジョー・シトロエン・ジャポン「シトロエンC3」(画像:シトロエン)。
ボルボ「XC60」(画像:ボルボ)。
ボルボ「XC60」(画像:ボルボ)。
ボルボ「XC60」(画像:ボルボ)。
ボルボ「XC60」(画像:ボルボ)。
ボルボ「XC60」(画像:ボルボ)。
フォルクスワーゲン「ティグアン TSI R-Line」(画像:フォルクスワーゲン)。
フォルクスワーゲン「ティグアン TSI R-Line」(画像:フォルクスワーゲン)。
フォルクスワーゲン「ティグアン TSI R-Line」(画像:フォルクスワーゲン)。
スズキ「スイフトスポーツ」(2017年9月、佐藤正勝撮影)。
スズキ「スイフトスポーツ」(2017年9月、佐藤正勝撮影)。
ホンダ「N-BOX」「N-BOXカスタム」(画像:ホンダ)。
ホンダ「N-BOX」「N-BOXカスタム」(画像:ホンダ)。
ホンダ「N-BOX」「N-BOXカスタム」(画像:ホンダ)。
マツダ「CX-5」(画像:マツダ)。
トヨタ「カムリ」(画像:トヨタ)。
「2017-2018日本カー・オブ・ザ・イヤー」の「10ベストカー」結果(画像:日本カー・オブ・ザ・イヤー)。
2017年にフルモデルチェンジした「カムリ」(画像:トヨタ)。
スズキ「スイフトスポーツ」(2017年9月、佐藤正勝撮影)。
ホンダ「N-BOX」「N-BOXカスタム」(画像:ホンダ)。
マツダ「CX-5」(画像:マツダ)。

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コメント

1件のコメント

  1. 要は単に売れてる車と企業お抱えのレーサーとか評論家の票で決まるだけの茶番だろ、ろくに実車の諸元に目も通さずに、これらの持ち上げ評論で売れたメタボな車が日本の道路事情にどれだく支障を招いてるか、実際に車を買う人にこそ試乗の機会を与えて実用性を評論してほい