近鉄名阪特急に新型車両 全席にバックシェル装備、先頭車は前面展望も 2020年春導入 読み込み中... 名阪特急に導入される新型車両の外観イメージ（画像：近鉄）。 中間車両（レギュラー車両）の車内イメージ（画像：近鉄）。 バックシェルを備えた先頭車両（ハイグレード車両）の座席イメージ（画像：近鉄）。 6両編成の編成図。8両編成は、6両編成の中間にレギュラー車両を2両加えた固定編成になる（画像：近鉄）。 名阪特急に導入される新型車両のイメージ（画像：近鉄）。 先頭車両（ハイグレード車両）の車内イメージ（画像：近鉄）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「えっ、なんでここに踏切…？」 線路の形跡すら無い場所で“バリバリ現役!?” 実はもうすぐ「閉まる日」が 国鉄時代の電気機関車「完全引退」すでにカウントダウン!? 「新しい機関車で統一したい」 “最後の砦”になる路線とは？ JR中央線の「特快」なぜ定着？ 60年走り続ける特別な「快速線の快速」 誕生時に語られた三つの理由 「快速が欲しい地下鉄」No.1路線とは？ 「各停しかなくてきつい」「できるはず」 一方で根強い“快速いらない”派 この画像の記事を読む
