楕円の観光電車「ひえい」完成 比叡山・鞍馬山・神秘・時空をイメージ 叡山電鉄（写真50枚） 読み込み中... 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 このほど完成した叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 先頭部に取り付けられた楕円形の「リング」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 「ひえい」の車内。 座席はバケットタイプを採用。 車内中央の立席スペースには腰当て付きの大きな楕円窓を設けた。 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 「67年ぶりの新型車両」増備で旧型車両が引退へ いろいろ魔改造された“おさがり”の60年選手 乗れるのは残りわずか？ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 失われた「日本三大車窓」の遺構が国道沿いに点在！ まるで“鉄道博物館な峠”をめぐる 2年前の廃線も草に埋もれ 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON この画像の記事を読む
