楕円の観光電車「ひえい」完成 比叡山・鞍馬山・神秘・時空をイメージ 叡山電鉄（写真50枚） 読み込み中... 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 このほど完成した叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 先頭部に取り付けられた楕円形の「リング」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 「ひえい」の車内。 座席はバケットタイプを採用。 車内中央の立席スペースには腰当て付きの大きな楕円窓を設けた。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「日本一長い地下鉄」さらに延伸へ 来年度の取り組みは？ 実現すれば延長約45kmに 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 1日10万人の大盛況→赤字の苦境へ 熊本市電を襲う“信頼の危機” 脱線・追突の連鎖は断ち切れるか「再生プロジェクト」の全貌 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
